Al parecer, Honda está dejando que Tata desarrolle una nueva plataforma multienergía.
Honda habría encargado al proveedor indio de servicios de ingeniería Tata Technologies el desarrollo de una nueva plataforma para vehículos. Según información de una agencia de noticias, la futura plataforma será compatible con diversos sistemas de propulsión, incluyendo vehículos completamente eléctricos.
Se considera probable que la propia India sea un mercado objetivo para los futuros automóviles basados en la nueva plataforma. Recién en octubre del año pasado, Honda calificó a India como su tercera prioridad global después de Norteamérica y Japón para el crecimiento futuro, y anunció planes para lanzar diez modelos en ese país para 2030.
Para Tata Technologies, una empresa que forma parte del conglomerado Tata, el supuesto acuerdo también resulta rentable. Y ya había señales de ello: durante la conferencia telefónica sobre los resultados financieros del 4 de mayo de 2026, el CEO y director ejecutivo Warren Harris de este proveedor de servicios de ingeniería anunció que la empresa había firmado en abril un contrato para todo un programa de vehículos con un fabricante automotriz japonés. En otra conferencia telefónica sobre los últimos resultados trimestrales del 17 de julio de 2026, Harris volvió a hablar sobre dicho contrato y declaró: “Los OEM japoneses siempre han sido muy selectivos a la hora de elegir a sus socios de desarrollo, especialmente en programas de esta importancia estratégica. El hecho de que un cliente con el que antes no teníamos relación comercial en este ámbito nos haya encargado el desarrollo completo de todo un programa de vehículos es algo notable”.
“Es un logro notable, teniendo en cuenta las circunstancias”, afirmó.En cuanto a Honda, el presidente y CEO Toshihiro Mibe se expresó en una conferencia de prensa el 14 de mayo de 2026 de la siguiente manera: “Utilizaremos proactivamente los recursos locales de desarrollo, incluidos los externos, para lanzar nuevos modelos lo antes posible”. Mibe habló sobre modelos estratégicos adaptados al mercado indio que Honda pretende lanzar a partir de 2028, y su mención a recursos externos podría incluir también a Tata Technologies.
Para contexto: Honda entró en el mercado indio en 1998 y se ganó una buena reputación por sus vehículos de gama alta, pero tuvo dificultades para establecerse como un actor importante debido al limitado éxito de sus modelos más económicos. La empresa produce en India solo tres modelos, dos de los cuales son de combustión interna o híbridos, con una longitud superior a 4 metros y, por lo tanto, están sujetos al tipo impositivo más alto del 40 por ciento. Su participación de mercado ha disminuido de siete por ciento hace una década a menos del dos por ciento actualmente.
Ya se sabe que Honda planea lanzar el “0 Alpha” en 2027 como su primer modelo eléctrico en India.