Honda acaba de presentar una bicicleta de montaña eléctrica, y parece muy seria.
Honda es más conocida por sus motocicletas, automóviles, generadores, cortacéspedes, robots, jets… en resumen, cualquier cosa con un motor conectado. Pero ahora este gigante japonés parece listo para añadir otra motocicleta a esa lista: una bicicleta de montaña eléctrica.
Honda presentó recientemente su nuevo proyecto de e-MTB en Sea Otter Europe, en Girona, España, marcando un regreso sorprendentemente serio al mundo de las bicicletas de montaña después de una ausencia de aproximadamente dos décadas.
Y esto no parece ser solo un ejercicio estilístico. La página web alemana de Honda ya está invitando a los ciclistas a registrar su interés en la futura e-MTB, declarando: “Nuevo terreno, mismo sueño”, y describiendo la bicicleta como “casi aquí”.
El prototipo combina el diseño inspirado en motocicletas de Honda con componentes de bicicleta claramente reconocibles. El chasis monocasco de carbono fue desarrollado en colaboración con el fabricante alemán de bicicletas eléctricas de alta gama Rotwild, a través de su división ADP Engineering, e incluye un enorme brazo oscilante trasero al que Honda denomina “Gullarm”.
La suspensión utiliza un sistema de un solo pivote con varias conexiones que accionan el amortiguador trasero, mientras que la horquilla Fox 36, las ruedas delanteras de 29 pulgadas y traseras de 27.5 pulgadas, junto con una geometría agresiva, dejan claro que Honda no diseñó este vehículo para paseos relajados al mercado agrícola.
La bicicleta de exhibición también utiliza un motor de transmisión central de la serie EP8 de Shimano, aunque podría haber otra sorpresa escondida allí. Las imágenes publicadas junto con la bicicleta parecen mostrar una carcasa del motor ligeramente diferente a la del actual EP801 de Shimano.
Eso apenas es suficiente evidencia para afirmar que llegará un nuevo motor de Shimano, pero sin duda nos ofrece algo interesante sobre lo que reflexionar hasta que Honda proporcione más detalles.
La participación de Honda en el ciclismo de montaña se remonta a más de 20 años. Su división de I+D para motocicletas desarrolló famosamente la bicicleta de descenso RN01 a principios de los 2000, equipada con una transmisión inusual montada en el cuadro. Honda compitió internacionalmente con esta máquina revolucionaria antes de retirarse finalmente del deporte.
Eso hace que este lanzamiento sea particularmente interesante. Honda no se limita a colocar su logotipo en una bicicleta eléctrica genérica, como han hecho muchas otras empresas automotrices y de motocicletas. De hecho, la compañía exhibió la nueva máquina junto a la antigua RN01 y sus últimas motocicletas eléctricas y prototipos todo terreno.
Honda aún no ha anunciado la capacidad de la batería, el motor final, el peso, el precio, el nombre de producción ni los mercados en los que se lanzará.
Pero teniendo en cuenta que Honda ya está recogiendo registros para lo que denomina su “nueva bicicleta eléctrica de montaña”, esto parece menos una duda por parte de la empresa sobre si debería fabricar una bicicleta eléctrica y más bien una preparación para venderla realmente.
