Alta demanda para la financiación federal destinada a la infraestructura de carga de camiones
Foto: MAN Truck & Bus SE (imagen simbólica)
La ayuda federal destinada a la infraestructura de carga para camiones, tanto pública como privada, está generando una alta demanda. La entidad encargada de los proyectos, Jülich, ha realizado un balance de las tres primeras convocatorias de mayo; según la consultora M3E, en todas ellas se presentaron solicitudes significativamente superiores a las asignadas.
Dentro de la convocatoria A para infraestructura de carga no pública destinada a pymes, se presentaron aproximadamente 430 solicitudes por un valor total de unos 150 millones de euros. Inicialmente se había previsto un presupuesto de 50 millones de euros, que fue aumentado de forma urgente a 150 millones de euros. A pesar de este incremento, fue necesario cerrar la convocatoria ese mismo día.
La convocatoria B, que también se dirige a la infraestructura de carga privada para empresas, fue sobresolicitada cinco veces. Con unos 67 millones de euros disponibles, se recibieron alrededor de 1050 solicitudes por un monto de aproximadamente 400 millones de euros. Actualmente hay 206 proyectos previstos para recibir financiación.
Para la convocatoria C destinada a la infraestructura de carga de acceso público, se solicitaron unos 500 millones de euros a través de aproximadamente 380 solicitudes, mientras que estaban disponibles unos 83 millones de euros. La selección se realizó mediante un número de prioridad que depende de la intensidad de la financiación, la ubicación y el modelo de distribución. Actualmente hay 67 solicitudes previstas para recibir financiación.
“La demanda supera con creces los recursos disponibles en las tres convocatorias, lo que demuestra cuán importante es este programa de financiación”, dice Christian Milan, director ejecutivo de M3E. Todo el programa de financiación prevé un monto total de mil millones de euros a lo largo de cuatro años. Más allá de 2026, durante los cuatro años de vigencia de la directiva de financiación, habrá otras convocatorias adaptadas a la situación del mercado en cada momento.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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