La nueva moto eléctrica de HMP, por 3,999 dólares, es el medio de transporte económico y legal para desplazamientos urbanos que necesitan los Estados Unidos.

El mercado estadounidense de vehículos eléctricos de dos ruedas no carece de motocicletas eléctricas de alta potencia ni de bicicletas eléctricas al estilo ciclomotor. Pero si buscas algo intermedio: una scooter eléctrica práctica, legal para circular por las calles y diseñada para el transporte diario en lugar de para aventuras de fin de semana, tus opciones son sorprendentemente limitadas.

Por eso llamó mi atención la nueva HMP Lightning MK.II.

Tras haber cubierto recientemente la scooter eléctrica estrella de la empresa, la Flash, que alcanza una velocidad máxima impresionante de 75 mph (120 km/h), HMP presenta ahora un modelo más accesible que parece adaptado mejor a las necesidades de la mayoría de los usuarios. La nueva Lightning MK.II tiene una velocidad máxima de 56 mph (90 km/h), cuesta solo 3,999 dólares estadounidenses y está diseñada específicamente para desplazamientos diarios, recados e incluso trabajos de entrega.

Para muchos conductores, esa combinación puede convertirla en la opción más atractiva.

La Lightning MK.II está clasificada como motocicleta aprobada por el DOT, lo que significa que puede registrarse, recibir matrícula y estar asegurada para su uso en carreteras. En algunos estados como California, eso también implica que los conductores pueden aprovechar legalmente el uso de carriles separados, una de las mayores ventajas de desplazarse en dos ruedas.

Al filtrar el tráfico y utilizar carriles separados cuando es seguro y apropiado, las scooters eléctricas y las motocicletas se convierten en herramientas eficaces para reducir la congestión vial. No hay nada como la sensación de avanzar rápidamente entre el tráfico parado, como si este ni siquiera existiera.

La potencia proviene de un motor eléctrico montado en el brazo oscilante que genera 4,000 W de potencia continua y hasta 7,000 W en su punto máximo, lo que permite alcanzar una velocidad máxima de 56 mph (90 km/h). Está acoplado a una batería de litio extraíble de 74 V, 45 Ah (3.33 kWh) que ofrece un alcance de hasta 62 millas (100 km) en condiciones ideales. Además, incluso con esa gran batería, sigue habiendo espacio de almacenamiento debajo del asiento.

Al igual que muchos scooters eléctricos modernos, la batería se puede extraer para cargarla en interiores, lo que elimina uno de los mayores obstáculos para quienes viven en apartamentos o no tienen acceso a zonas de carga al aire libre.

El cargador de 120 V incluido carga la batería en aproximadamente 4.5 horas, lo que facilita la carga durante la noche o incluso en el trabajo. Oye, aunque cargarla solo cueste 0.50 dólares, ¿por qué no dejar que tu empleador pague por tu “combustible”?

La scooter también está diseñada teniendo en cuenta la practicidad. Puede albergar a dos conductores, soporta hasta 397 libras (180 kg) y cuenta con una parte trasera preparada para soportar portaequipajes o accesorios de entrega. HMP también optó por un motor montado en el lateral y un brazo oscilante de un solo lado, lo que hace que el mantenimiento de la rueda trasera y los frenos sea significativamente más sencillo que en muchas scooters tradicionales.

Algo que realmente me gusta es que HMP envía la scooter completamente ensamblada. A diferencia de muchas motocicletas y scooters eléctricos de menor costo que requieren diferentes niveles de configuración después de la entrega, la Lightning MK.II llega lista para usarla de inmediato.

Aunque 56 mph (90 km/h) pueda parecer una velocidad modesta en comparación con la creciente cantidad de motocicletas eléctricas de alta velocidad, cabe recordar que ya es suficiente para la gran mayoría de los desplazamientos urbanos.

De hecho, mi esposa y yo hemos dependido durante años de una scooter eléctrica Gogoro con prestaciones casi idénticas como nuestro único vehículo “grande”. Hacemos casi todo lo demás en bicicletas eléctricas, pero cada vez que necesitamos viajar más lejos a ciudades o suburbios vecinos, transportar más cosas o simplemente mantenernos al ritmo del tráfico urbano más rápido, la scooter cumple perfectamente su función. Puede transportarnos cómodamente a los dos, maneja fácilmente las compras y ha demostrado que el estilo de vida con scooter puede reemplazar sin problemas a un coche en muchas familias urbanas. Así que ya estoy convencido del estilo de vida con scooter y puedo decirle que una bicicleta como la Lightning MK.II probablemente sea suficiente para la gran mayoría de los residentes urbanos.

Esa es una de las razones por las que siempre me entusiasma ver más empresas que llevan scooters eléctricos prácticos al mercado estadounidense.

A diferencia de Europa o gran parte de Asia, donde los scooters eléctricos son algo común, los compradores estadounidenses todavía cuentan con muy pocas opciones. El mercado tiende a pasar directamente de las bicicletas eléctricas a motocicletas eléctricas más caras y potentes, dejando un vacío notable en cuanto a transporte urbano accesible y económico. Y eso sin mencionar la utilidad adicional que ofrecen los scooters con asiento accesible en comparación con las motocicletas eléctricas completas.

A un precio de 3,999 dólares, la HMP Lightning MK.II ayuda a cubrir esa brecha en el mercado. Ofrece suficiente velocidad para desplazamientos diarios reales, la comodidad de una batería extraíble, espacio para dos conductores, y un precio miles de dólares más bajo que el de muchas motocicletas eléctricas.

Si más empresas comienzan a fabricar scooters eléctricos como este, creo que finalmente veremos ese tipo de transporte eléctrico práctico que ya está transformando ciudades en otras partes del mundo. ¡Y para quienes buscan una alternativa real a los automóviles en lugar de solo otro juguete recreativo, eso es realmente una excelente noticia!