La alta demanda lleva a BMW a acelerar las entregas del iX3 en Estados Unidos
BMW North America está acelerando el lanzamiento al mercado del SUV eléctrico iX3 más rápido de lo esperado debido a la fuerte demanda de los clientes. Se informa que las entregas ya han comenzado antes de lo previsto. En los Estados Unidos, el BMW iX3 50 xDrive se puede pedir a precios que comienzan en $61,500.
Imagen: BMW
En Europa, los clientes ya reciben sus coches eléctricos iX3 desde hace varios meses, mientras que en Estados Unidos aún esperan que comiencen las entregas. La fecha oficial de inicio de las entregas en EE. UU. es el 25 de septiembre de 2026, pero según informes de _Bimmerpost_ y _Electrek_, las entregas ya han comenzado: en el caso de un concesionario en California, incluso diez días antes de la fecha oficial. La razón citada es “una fuerte demanda por parte de los clientes”. Actualmente, el modelo del año 2027 del BMW iX3 50 xDrive está disponible en EE. UU. Se trata de la versión con tracción total de este SUV eléctrico, con un rango estimado por la EPA de hasta 434 millas. Según las especificaciones estadounidenses, el iX3 puede recargar hasta 231 millas de autonomía en 10 minutos con una potencia de carga DC de hasta 400 kW. BMW North America indica un precio inicial de 61,500 dólares.
El iX3 es el primer representante de la Neue Klasse de BMW, es decir, la nueva generación de vehículos eléctricos del fabricante alemán de automóviles de lujo con sede en Múnich. En Europa, este SUV eléctrico está disponible actualmente en dos variantes: el iX3 50 xDrive es el modelo mencionado con tracción total, y desde finales de mayo también se puede configurar el iX3 40 con tracción trasera. Todas las variantes del iX3 salen actualmente de la línea de producción exclusivamente en Debrecen, Hungría, incluidos los modelos para Norteamérica antes de ser enviados a través del Atlántico. Se está preparando una producción paralela en México a partir de 2027. En China, se lanzó en agosto de este año una versión de gran distancia entre ejes del iX3 producida localmente.
En Debrecen, Hungría, BMW ha pasado este mes de un sistema de dos turnos a uno de tres turnos, lo que implica una producción continua las 24 horas como respuesta a la alta demanda del coche eléctrico de alto rendimiento. La empresa confirmó recientemente que ha recibido 100,000 pedidos del iX3 solo en Europa.
Al mismo tiempo, el fabricante destaca que le tomó aproximadamente ocho meses lograr la transición exitosa de la planta húngara a un sistema de tres turnos, señalando que fue “la mayor aceleración en la producción que haya experimentado nunca una planta nueva del Grupo BMW”. BMW celebró el inicio de la producción en Debrecen en octubre de 2025, y la producción en serie real comenzó poco después. En marzo, BMW ya anunció que aumentaría el número de turnos a dos debido a la alta demanda, y el siguiente paso hacia tres turnos tuvo lugar recientemente, en septiembre de 2026.
Para el modelo destinado al mercado estadounidense, BMW especifica un rango de 383 a 434 millas y una potencia de 463 caballos de fuerza para su SUV eléctrico de alto rendimiento. Se dice que el arranque desde 0 a 60 mph se puede lograr en 4.7 segundos con este sistema de transmisión. BMW North America indica que la capacidad de la batería es de 112.2 kWh, con una potencia de carga por CA de hasta 15 kW y una potencia de carga por CC de hasta 400 kW.
El iX3 50 xDrive en Norteamérica también cuenta con funcionalidad de carga bidireccional: específicamente V2L (2.4 kW), V2H (3.6 kW) y V2V (7.7 kW), de modo que la batería del automóvil puede utilizarse para alimentar otros equipos, otro vehículo o una vivienda. Esta funcionalidad debería permitir eventualmente estabilizar la red al devolver energía a ella durante las horas pico y absorber energía cuando la producción de energías renovables es alta.
Para Europa, se aplican las siguientes especificaciones técnicas:
| | BMW iX3 40 | BMW iX3 50 xDrive |
| --- | --- | --- |
| Sistema de tracción | Tracción trasera | Tracción total |
| Potencia | 235 kW | 345 kW |
| Par motor | 500 Nm | 645 Nm |
| Aceleración | 5.9 s | 4.9 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h | 210 km/h |
| Alcance WLTP | 635 km | 805 km |
| Capacidad de la batería | 82.6 kWh | 108 kWh |
| Potencia de carga DC | 300 kW | 400 kW |
| Tiempo de carga DC del 10 al 80% | 21 min | 21 min |
| Precio | 63,400 euros | 70,900 euros |
bmwusa.com vía electrek.co, g45.bimmerpost.com