Higer presenta el autobús eléctrico Azure 9, la autocaravana V13 y la plataforma eléctrica Fencer en la FIAA 2026
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Higer Bus exhibirá cuatro productos en la FIAA 2026 de Madrid, entre ellos el autobús urbano eléctrico Azure de 9 metros y dos productos de su gama eléctrica Fencer.
El fabricante chino mostrará en la exposición española, que comenzó el 22 de septiembre en IFEMA Madrid, el autocar V13, el autobús urbano eléctrico Azure 9, el autobús EV Fencer f6 Integral y el chasis EV Fencer f1 Integral.
Según Higer Bus, esta gama abarca aplicaciones para autocares, uso urbano e interurbano, así como una plataforma de chasis eléctrico destinada a diferentes configuraciones de autobuses urbanos.
En la apertura de FIAA, Higer celebró una conferencia de prensa en la que participaron Jeff Lee, ingeniero jefe de la serie V, y Wave Xiao, ingeniero jefe de FENCER, quienes presentaron las respectivas gamas de productos. Bruno, director de desarrollo comercial en REMO, socio de movilidad eléctrica de Higer en España, también describió las áreas de colaboración que incluyen análisis operativo, desarrollo de vehículos a medida, infraestructura de carga y servicios postventa.
Al evento asistieron más de 100 representantes de medios europeos y clientes del sector. El fabricante también indica que el V13 cuenta con un diseño ligero destinado a reducir el consumo de combustible, mientras que el Azure 9 ya está en operación en Italia, Luxemburgo, Bélgica e Islandia. Higer afirma que sus autobuses se han vendido en más de 30 países y regiones europeas, siendo los modelos de energía renovable responsables de más del 80% de sus ventas en Europa.
El autocar Higer V13 hace su aparición en la FIAA
En el ámbito de los autocares, Higer presenta el V13, un vehículo de 13,15 metros de longitud, con una altura total de 3,85 metros y una capacidad de equipaje de más de 10 metros cúbicos.
La zona del conductor incluye un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil, mientras que existe control por voz para los sistemas de entretenimiento y aire acondicionado. El vehículo también cuenta con iluminación completamente LED.
Para el transporte de pasajeros, las dos filas de asientos junto al pasillo pueden desplazarse lateralmente. Los equipamientos individuales incluyen reposacabezas, reposapiés y pantallas táctiles para entretenimiento.
Higer afirma que el V13 puede contar con un elevador para sillas de ruedas en la zona de las ruedas delanteras, mientras que los asientos del espacio destinado a sillas de ruedas pueden eliminarse según las necesidades operativas. El fabricante también indica que el modelo está disponible con diferentes configuraciones de tren motriz para operaciones de pasajeros a larga distancia y turísticas.
El fabricante señala que “el ruido de funcionamiento del vehículo es 2 dB más bajo que el nivel especificado en las normas de la UE; alfombras de alta calidad, luces ambientales ámbar, cortinas retráctiles al estilo del tren de alta velocidad y asientos ergonómicos crean una experiencia de viaje de primera categoría. Cada asiento está equipado de serie con reposacabezas, reposapiés y pantalla táctil para entretenimiento, lo que permite a los pasajeros disfrutar de contenido audiovisual durante todo el viaje”.
Higer Azure 9: batería de 268 kWh para el mercado europeo
El Azure 9 es un autobús urbano de piso bajo, eléctrico y alimentado por baterías, con 9 metros de longitud, desarrollado para aplicaciones en Europa. Higer lo destina a servicios de conexión, rutas urbanas y operaciones de transporte punto a punto.
El autobús cuenta con un diseño de piso completamente plano y está equipado con una batería de 268,7 kWh. Higer no indica en su anuncio al proveedor de la batería, refiriéndose a él como un importante fabricante internacional.
El vehículo dispone de suspensión delantera independiente y un sistema de suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) con funciones de elevación y flexión del piso.
Higer especifica que el Azure 9 está equipado con un bus CAN para todo el vehículo y una T-BOX, lo que permite a los clientes monitorear en tiempo real el estado de salud del vehículo a través de la plataforma en la nube.
El autobús eléctrico F6 y el chasis F1 de Fencer están en exhibición en Madrid
Mientras que el V13 y el Azure 9 representan la oferta completa de vehículos de Higer, la serie FENCER muestra lo que el fabricante denomina su sistema “vehículo + chasis”. Posicionada por Higer como su submarca de gama alta sin emisiones, FENCER se basa en una plataforma de chasis altamente integrada desarrollada por la propia empresa, y estará representada en la FIAA 2026 con dos productos: el autobús eléctrico integral f6 y el chasis eléctrico integral f1.
Diseñado específicamente para el transporte de pasajeros interurbanos, el f6 cuenta con sistemas de precalentamiento y refrigeración de la batería durante la carga. Según Higer, su sistema de alta tensión altamente integrado está pensado para reducir los costos de mantenimiento, mientras que la arquitectura del vehículo tiene como objetivo maximizar el espacio para el conductor y los pasajeros. El autobús también está equipado con funciones ADAS para la seguridad al conducir.
El chasis del f1 Integral EV integra el chasis, la transmisión y las funciones ADAS, y admite carga rápida de alta potencia de hasta 360 kW. Además, cuenta con componentes de alta tensión 5/6 en 1 desarrollados por Higer, que el fabricante describe como una combinación de bajo consumo energético y salida estable. La plataforma está diseñada para adaptarse a diferentes aplicaciones de autobuses urbanos, ofreciendo lo que Higer denomina una “base” para la electrificación del transporte público urbano en Europa.
En FIAA, Higer también exhibe por separado el chasis de F1 para que los visitantes puedan ver su arquitectura integrada. Según el fabricante, los visitantes de la zona de exposición de chasis examinaron la estructura integrada y discutieron sus posibles aplicaciones con los representantes técnicos de la empresa.