HESS Bélgica asume el soporte durante todo el ciclo de vida de Exqui.City tras la quiebra de Van Hool
HESS Belgium ha iniciado sus operaciones en Heist-op-den-Berg como centro de servicios y especialización, asumiendo los conocimientos técnicos relacionados con la plataforma Van Hool Exqui.City y brindando soporte a los vehículos ya en uso. Heist-op-den-Berg es un pueblo de la provincia de Amberes, en Bélgica, cerca de la antigua sede de Van Hool en Koningshooikt.
La operación en Bélgica reúne a ex empleados de Van Hool y sigue al traslado a HESS de los derechos de propiedad intelectual asociados con Exqui.City. Según un comunicado publicado en el blog de Busworld el 22 de septiembre, las actividades incluyen asistencia técnica, repuestos, soporte de software, modificaciones de vehículos y servicios de actualización.
Tras la quiebra de Van Hool en 2024, el Exqui.City ya no se producirá como vehículo nuevo. En su lugar, las actividades de HESS Belgium se centran en brindar soporte a los vehículos existentes durante el resto de su vida útil.
Esta operación suma estas actividades a otras capacidades tecnológicas adquiridas por HESS. En enero de 2026, el fabricante suizo asumió las actividades tecnológicas de KIEPE en el segmento de trolebuses, incorporando así tecnología para sistemas de trolebús a sus actividades relacionadas con vehículos existentes.
Foto de crédito: Magyarbusz
HESS Belgium asume la experiencia técnica del Exqui.City
HESS ya estaba involucrada en la plataforma Exqui.City tras un pedido realizado por Île-de-France Mobilités de 30 vehículos eléctricos de 24 metros. Se habían entregado cinco autobuses cuando Van Hool quebró. Posteriormente, HESS participó en la finalización de los 25 vehículos restantes, trabajando con socios tecnológicos existentes y ex empleados de Van Hool.
Según Magyarbusz, medio especializado húngaro que asistió a la inauguración oficial el 17 de septiembre, la nueva planta de HESS Belgium en Heist-op-den-Berg cuenta con unos 4.500 metros cuadrados de espacio en taller y actualmente emplea a 25 personas, con la expectativa de que esa cifra aumente a entre 35 y 40 a medio plazo. En el momento de la inauguración, dos vehículos Exqui.City de 24 metros de Van Hool pertenecientes a la red Mettis en Metz estaban recibiendo importantes reparaciones en su estructura del techo en dicha planta.
Según se informa, todo el equipo de HESS Bélgica está formado por ex empleados de Van Hool. La operación está dirigida por Geert Van Hecke, quien anteriormente trabajó para el fabricante belga.
Los derechos de propiedad intelectual de Exqui.City pasaron inicialmente a VDL Van Hool tras la quiebra de Van Hool. Posteriormente, HESS adquirió dichos derechos a través de una transferencia tecnológica, según se dice.
Las actividades que ahora se desarrollan en Heist-op-den-Berg incluyen soporte técnico para los operadores, repuestos, actualizaciones de software y posibles modificaciones en vehículos ya en servicio.
También forman parte del alcance del centro las actividades de modernización. Estas pueden consistir en el reemplazo de baterías, sustitución de componentes obsoletos, actualizaciones de software, reparaciones estructurales e instalación de tecnologías más modernas en autobuses ya en funcionamiento.
En resumen
¿Cuál es el papel de HESS Belgium en la flota de Exqui.City?
Proporciona soporte técnico, piezas de repuesto, actualizaciones de software y posibles modificaciones en los vehículos de Exqui.City que ya están en operación.
¿Reanudará HESS la producción del Exqui.City?
No. La línea de producción del Exqui.City no será reactivada.
¿Quién trabaja en HESS Belgium?
Según Geert Van Hecke, todo el equipo está formado por ex empleados de Van Hool.
¿El centro solo brinda soporte para autobuses de HESS y Van Hool?
No. HESS Belgium funciona como un centro de servicios y especialización multi-marca que abarca mantenimiento, diagnóstico, piezas y modernización.