Aquí está nuestra primera vista del Range Rover GT en condiciones reales [Video]

Range Rover está incorporando un quinto modelo a su línea de productos, pero este es algo diferente. El nuevo GT cuenta con un diseño deportivo y de tipo fastback que se ve aún más imponente en carretera.

El Range Rover GT hace su debut en el mundo real

La marca de lujo británica causó gran sensación al presentar el Range Rover GT el mes pasado, el quinto y más reciente miembro de su línea de productos.

A diferencia de los SUV de lujo que ya ofrece, el Range Rover GT es un automóvil de tipo grand tourer de perfil bajo. Range Rover describió este nuevo vehículo como “una nueva expresión cautivadora” de la marca, calificándolo como el modelo “más sofisticado tecnológicamente” que haya creado jamás.

Según Martin Limbert, director ejecutivo de Range Rover, el diseño es fruto de años de dedicación a los principios fundamentales de la fórmula GT.

“El resultado es el Range Rover más parecido a un automóvil y, al mismo tiempo, sin duda el más potente jamás creado”, añadió Limbert.

El Range Rover GT será el primer vehículo de la marca basado en la nueva plataforma EMA de JLR. Inicialmente estará disponible como vehículo eléctrico de batería (BEV), pero Range Rover añadirá una opción híbrida completa (HEV) más adelante en su ciclo de vida.

Range Rover mostró prototipos durante las pruebas finales en carretera, pero un nuevo video de @Wilcoblok ofrece una visión más cercana del nuevo GT en el mundo real.

Se capturó al prototipo compitiendo en el Nürburgring. Aunque sigue estando muy disfrazado, se puede entrever su nuevo aspecto deportivo.

Dentro, el Range Rover GT sigue los mismos principios de diseño que definen su exterior: “pureza, precisión y modernidad silenciosa”, dijo Limbert.

Un gran pantalla digital se encuentra en el centro, mientras que una pequeña pantalla para el conductor reemplaza al panel de instrumentos tradicional.

Cada elemento está diseñado intencionadamente para crear una sensación de calma. Por ejemplo, un conducto de aire oculto se extiende a lo ancho de la cabina, y un tejido entrelazado recubre el tablero para ocultar los altavoces.

Range Rover indicó que más detalles serán revelados más adelante este año. Mientras tanto, se prepara para lanzar su primer SUV eléctrico.

El SUV eléctrico insignia Range Rover Electric se basa en la plataforma MLA de JLR. Utilizará un paquete de baterías de 118 kWh, lo que le permitirá alcanzar una autonomía de hasta 373 millas (600 km).

Se espera que el GT utilice una batería de 100 kWh, lo que podría permitirle un alcance de cerca de 500 millas (800 km) gracias a su diseño fastback.

La producción del Range Rover GT comenzará en la primera mitad de 2027 en la planta de JLR en Halewood, Reino Unido, después del SUV eléctrico estrella y del modelo más pequeño Sport. Situado por debajo del Velar, el Range Rover GT probablemente costará más de 75.000 libras esterlinas (100.000 dólares) en el Reino Unido.

En Estados Unidos, se espera que el Range Rover GT eléctrico tenga un precio inicial de alrededor de 90.000 dólares, con un alcance estimado por la EPA de al menos 300 millas.