El LiveWire de Harley-Davidson advierte que el negocio de motocicletas eléctricas podría no sobrevivir

LiveWire, la marca y línea de modelos de motocicletas eléctricas lanzada por Harley-Davidson en 2019, ha emitido una advertencia grave sobre su capacidad para seguir operando, señalando una serie de dificultades financieras que la dirección de la empresa considera poco probables de superar.

LiveWire, que se separó para convertirse en una empresa independiente en 2022, publicó sus resultados financieros del tercer trimestre el pasado jueves, y a pesar del aumento de los ingresos y de las ventas por unidad, la compañía registró ganancias de -14,7 millones de dólares estadounidenses y una pérdida neta consolidada de 18,6 millones de dólares estadounidenses.

Las ventas de motocicletas eléctricas aumentaron un 31 por ciento interanual, alcanzando 241 unidades, mientras que los ingresos subieron 1,7 millones de dólares estadounidenses, llegando a 2,7 millones de dólares estadounidenses. A pesar de este crecimiento, la división siguió registrando una pérdida operativa de 17 millones de dólares estadounidenses, lo que resalta la magnitud de los desafíos financieros de LiveWire.

Como si todo esto no fuera suficientemente grave, LiveWire afirmó que su dirección había “determinado que las condiciones y acontecimientos generan dudas sustanciales sobre la capacidad de la empresa para seguir operando” en el próximo año.

LiveWire señaló como causas de esta determinación las “pérdidas operativas recurrentes, flujos de efectivo negativos por las operaciones, recursos de liquidez limitados y las necesidades futuras de financiación previstas”, aunque continúa “evaluando y buscando alternativas de financiación integrales y otras opciones estratégicas” como “levantamientos de capital significativos, alianzas o inversiones estratégicas, ventas y otras transacciones estratégicas”.

No obstante, como advirtió la dirección de la empresa, “no se puede garantizar que tales esfuerzos tengan éxito ni que alguna de estas transacciones esté disponible en términos aceptables para la empresa, nuestros acreedores o accionistas”.

La junta directiva de LiveWire ha creado posteriormente un comité especial de reestructuración para realizar una revisión exhaustiva de la empresa y su capacidad para seguir avanzando.

La compañía también retiró sus previas proyecciones, que ya eran bastante negativas, al estimar una pérdida operativa de entre 70 y 80 millones de dólares para todo el año 2026.

El único aspecto positivo en el informe del tercer trimestre de LiveWire fue el anuncio de que las primeras entregas del S4 Honcho Trail a clientes en Estados Unidos comenzaron en agosto, y las primeras unidades del S4 Honcho Street fueron entregadas a distribuidores en octubre.

LiveWire también espera que las entregas en Europa de las primeras unidades del S4 Honcho Trail y Street comiencen de inmediato.

Pero esto parecería, en el mejor de los casos, una posibilidad remota para una empresa que esperaba revolucionar la industria de las motocicletas.