La marca de motocicletas eléctricas de Harley-Davidson, LiveWire, advierte que podría no sobrevivir.
LiveWire, fabricante de motocicletas eléctricas fundado por Harley-Davidson, ha emitido una preocupante advertencia sobre su futuro financiero, al indicar que duda seriamente de su capacidad para seguir operando como empresa viable. Esta noticia provocó que las acciones de LiveWire cayeran más del 40% el jueves por la mañana, ya que la compañía retiró sus proyecciones financieras para todo el año.
Este anuncio surge a pesar de algunos signos de mejora en las ventas, ya que LiveWire reportó un aumento del 38% en los ingresos del tercer trimestre, alcanzando los 7,9 millones de dólares, y un incremento del 21% en las ventas de motocicletas. No obstante, la empresa sigue agotando sus reservas de efectivo, registrando una pérdida neta de 18,6 millones de dólares en dicho trimestre.
Las reservas en efectivo de LiveWire también han disminuido significativamente, pasando de 82,8 millones de dólares a finales de 2025 a solo 39,9 millones de dólares al 30 de septiembre de 2026.
La empresa ha creado ahora un comité especial de reestructuración para explorar posibles acuerdos de financiación, asociaciones estratégicas, inversiones o incluso una venta. También retiró su previsión anterior, que proyectaba una pérdida operativa de 70 a 80 millones de dólares para 2026.
Esta advertencia financiera llega en un momento particularmente crucial para LiveWire, que se prepara para lanzar sus motocicletas eléctricas más económicas hasta la fecha.
La próxima serie LiveWire S4 Honcho representa un cambio importante respecto a las motocicletas eléctricas de gama alta existentes de la empresa, ofreciendo modelos más pequeños, ligeros y significativamente más asequibles, diseñados para atraer a un público mucho más amplio de conductores, con un precio de partida inferior a 5,000 dólares estadounidenses.
Los precios más bajos podrían aumentar drásticamente los volúmenes de ventas de LiveWire, especialmente mientras la empresa intenta salir del mercado relativamente pequeño de las motocicletas eléctricas de alto costo. También se espera que la línea Honcho ayude a reducir la barrera de entrada para los nuevos conductores, con motocicletas eléctricas accesibles que eliminan la complejidad del cambio de embrague y marchas.
LiveWire también se está preparando para mostrar sus últimos desarrollos en la EICMA de Milán la próxima semana, donde se espera que presente nuevos modelos y amplíe aún más su futura línea de motocicletas eléctricas.
Aún queda por ver si esas nuevas motocicletas podrán llegar lo suficientemente rápido como para mejorar la situación financiera de la empresa.
Opinión de Electrek
Es realmente una noticia triste de ver. Si hay algún fabricante de motocicletas tradicional que merece tener éxito en el sector de las motocicletas eléctricas, ese es Harley-Davidson.
Pueden hacer todas las bromas que quieran sobre tipos mayores con chaquetas de cuero montados en motocicletas ruidosas cubiertas de cromo. Pero el hecho es que Harley-Davidson tomó en serio las motocicletas eléctricas cuando la mayoría de los otros grandes fabricantes de motocicletas aún fingían que no existían.
Harley-Davidson no solo se aventuró de forma superficial en el mundo de las motocicletas eléctricas. Se lanzó de cabeza, desarrollando la primera motocicleta eléctrica LiveWire hace más de una década y finalmente poniendo en el mercado una versión de producción altamente aclamada en 2019. Así es, Harley-Davidson ya contaba con una motocicleta eléctrica realmente impresionante en las carreteras incluso antes de que existiera el COVID. Mientras tanto, la mayoría de sus competidores tradicionales apenas están comenzando a lanzar sus primeras ofertas serias en este sector.
Y eso es lo que hace todo esto tan frustrante. Harley-Davidson ya superó la parte más difícil: invirtió desde temprano, desarrolló tecnología excelente, recibió excelentes críticas y demostró que las motocicletas eléctricas podían ser máquinas emocionantes y de alta gama. Pero resulta que fabricar buenas motocicletas y construir un negocio rentable en el sector de las motocicletas eléctricas son dos desafíos muy diferentes.
El momento es especialmente desafortunado porque realmente creo que la próxima serie S4 Honcho de LiveWire podría ser exactamente lo que necesita la empresa. Estas motocicletas eléctricas más pequeñas y significativamente más asequibles podrían finalmente abrirle a LiveWire las puertas a un público más joven que no dispone de 15,000 dólares para invertir en una motocicleta de gama alta, pero que aún así desea algo divertido, elegante y eléctrico por 5,000 dólares.
De muchas maneras, ese público parece ser un encaje mucho más natural con la marca y la filosofía de LiveWire que el mercado de motocicletas de alta gama que ha estado persiguiendo durante años.
Espero sinceramente que LiveWire pueda encontrar lo que necesita para superar este período difícil. Después de pasar más de una década ayudando a arrastrar a la industria de las motocicletas tradicionales, a pesar de sus resistencias, hacia la era eléctrica, sería una verdadera lástima ver a la empresa tropezar justo cuando su capítulo más prometedor podría estar a punto de comenzar.