Hamburger Hochbahn: El centro de mantenimiento para autobuses eléctricos inicia pruebas operativas
Luz verde en el noreste de Hamburgo: Hochbahn ha iniciado las pruebas operativas en su primer depósito exclusivo para autobuses eléctricos. Aquí le contamos qué hace tan especial esta nueva ubicación en Meiendorf y a partir de cuándo aproximadamente 130 autobuses sin emisiones comenzarán a circular por la zona.
La Hamburger Hochbahn AG inició el 19 de octubre de 2026 en la zona de Meiendorf las pruebas operativas de su primer depósito diseñado exclusivamente para autobuses eléctricos. Aunque los 30 autobuses en servicio provisional no entrarán en funcionamiento regular hasta el 13 de diciembre de 2026, aproximadamente 20 empleados ya realizan recorridos reales con hasta diez vehículos hasta entonces. Durante la fase de pruebas, que sirve para ajustar los procedimientos operativos y capacitar al personal, los pasajeros del noreste de Hamburgo —incluidos Rahlstedt, Farmsen, Volksdorf y Berne— ya pueden beneficiarse gradualmente de este servicio.
Para la industria de la movilidad eléctrica, el proyecto proporciona conocimientos valiosos y datos provenientes de la práctica real de una infraestructura de carga a gran escala y de una flota eléctrica en constante crecimiento en operación permanente. La oferta se pretende ampliar eventualmente a 130 autobuses eléctricos en la ubicación de Meiendorf. La estratégica ubicación, directamente dentro de la zona de servicio, reduce significativamente las distancias de desplazamiento. Según los responsables, esto disminuye los viajes innecesarios sin actividad productiva y optimiza la demanda diaria de energía de la flota.
Además, el taller de autobuses eléctricos apuesta por una gestión cuidadosa de los recursos y la energía: las superficies cubiertas del complejo están verdeadas e equipadas con sistemas fotovoltaicos. Asimismo, el ferrocarril elevado utiliza el calor residual de la tecnología de carga para calentar los edificios del taller. Para la limpieza de los vehículos se emplea agua de lluvia recolectada.
En principio, desde 2020 la Hamburger Hochbahn solo adquiere autobuses propulsados sin emisiones. Actualmente, más de 430 autobuses circulan exclusivamente con energía eléctrica, lo que representa alrededor del 40 por ciento de toda la flota. A esto se suman algunos autobuses híbridos. En total, cerca de 500 de los aproximadamente 1.200 autobuses urbanos están ya electrificados, como destacó recientemente Hendryk Münster, jefe del departamento correspondiente en la Hamburger Hochbahn, en una entrevista para electrive. Para el año 2031 se prevé añadir unos 240 autobuses eléctricos de batería más. Sin embargo, la empresa ya no persigue el objetivo, anteriormente fijado para 2032, de contar con una flota de autobuses completamente libre de emisiones.