Guía de conducción autónoma en Italia: ¿cuándo llegará?
¿Conducción autónoma en Italia, cuándo se hará realidad? Es la pregunta que nos hace Giacomo, un lector con discapacidad.
Conducción autónoma en Italia: “Soy discapacitado…”
“Hola, soy Giacomo, tengo discapacidad. Me gustaría saber si el proyecto de conducción autónoma en un futuro cercano en Italia se hará realidad. Para desplazamientos cortos dentro de la ciudad. Gracias”. Giacomo Boria
Respuesta. Demasiado a menudo el tema de la conducción autónoma se aborda de forma superficial. Como si se tratara solo de un capricho para conductores aburridos en busca de nuevas experiencias. Actualmente en Italia está permitido como máximo el Nivel 2, es decir, con asistencia al manejo, pero bajo la responsabilidad del conductor. La normativa no permite vehículos completamente autónomos (hasta el Nivel 5), en los que el ser humano no interviene. El Código de Tráfico define como vehículo a la “máquina” conducida por el hombre. Salvo para fines experimentales, descritos de manera restrictiva en el Decreto Smart Road (vea una demostración en el video de arriba). Con el Nivel 2, el vehículo asiste al conductor (por ejemplo, manteniendo la carril y frenando automáticamente), pero no toma decisiones de forma autónoma. Y el conductor debe mantener las manos en el volante y los ojos en la carretera.
Primera apertura en Holanda y Lituania, no en Italia
A nivel europeo, algunos países como Holanda y Lituania ya han dado un primer paso hacia la autorización de la conducción autónoma. El sistema aprobado permite que el automóvil gestione muchas funciones de conducción —aceleración, frenado, giro—, pero siempre bajo supervisión humana. El conductor no está obligado a mantener las manos en el volante en todo momento, pero debe estar listo para intervenir de inmediato. Sensores internos monitorean la atención y la dirección de la mirada: en caso de distracción, el sistema emite una alerta y puede desactivarse. Esta es una característica clave para cumplir con los requisitos europeos, cuyo objetivo es evitar una confianza excesiva en la tecnología. Volviendo a la pregunta de Giacomo, por lo tanto, la respuesta por ahora es negativa. Ni siquiera para desplazamientos cortos se prevé en Italia la autorización de una conducción verdaderamente autónoma.
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