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Infraestructura
Gridserve y Voltloader amplían la red pública de carga para vehículos comerciales eléctricos
La red de carga británica Gridserve está ampliando su colaboración con el transportista eléctrico Voltloader. Este acuerdo permitirá a Voltloader acceder a centros de carga públicos dedicados para vehículos comerciales eléctricos y a tarifas preferenciales en las rutas de carga más importantes.
Imagen: Voltloader
Por Nicole Storch
21.09.2026 - 19:05
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Gridserve y Voltloader han acordado ampliar el acceso a la carga pública para vehículos pesados eléctricos (eHGV) en el Reino Unido. Voltloader integrará la red Electric Freightway de Gridserve a su red nacional existente de cargadores ubicados en depósitos.
Electric Freightway se desarrolló inicialmente como parte del programa británico Zero Emission HGV and Infrastructure Demonstrator (ZEHID). Desde entonces, Gridserve ha seguido expandiendo la red; actualmente existen infraestructuras de carga dedicadas para eHGV en Extra Baldock, Moto Exeter y Moto Tamworth, así como en los puntos de servicio eléctricos de Markham Vale y Stevenage.
Se planea abrir seis centros adicionales de carga para eHGV para el primer trimestre de 2027. Estos sitios tienen como objetivo ofrecer servicios de carga a lo largo de las rutas de transporte más importantes del Reino Unido y complementar la infraestructura existente en los depósitos.
Bajo el nuevo acuerdo, Voltloader recibirá tarifas de carga preferenciales al mismo tiempo que tendrá acceso a los puntos de carga ultrarrápidos de gridserve. A su vez, gridserve obtendrá mayor información operativa sobre cómo la carga pública puede satisfacer las necesidades diarias de los operadores de transporte comercial.
Las dos empresas afirman que esta colaboración aportará más pruebas en el mundo real sobre el uso de infraestructuras de carga pública en el transporte eléctrico comercial. En el programa ZEHID, los datos operativos indicaron que un solo camión pesado eléctrico podría evitar alrededor de 1,000 toneladas de emisiones de carbono para 2034 en comparación con uno equivalente a diésel.
gridserve.com, voltloader.com
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