Great Wall Motor pretende competir en Europa con nuevos modelos

Imagen: Great Wall Motor

La empresa china Great Wall Motor (GWM) planea ampliar su oferta de vehículos en Europa con el objetivo de aumentar las ventas. Según Automotive News, además del SUV compacto Ora 5, lanzado recientemente en Italia y España, llegarán al mercado nuevos modelos, entre los que se encuentran el Haval Jolion Max, un SUV compacto que saldrá a la venta a finales de noviembre, así como las camionetas P300 y P500, y el minivan Wey G9.

La estrategia de productos también incluye dos SUV de tamaño medio: el Haval H7 y el Tank 300. Hasta finales de 2028 se esperan tres variantes adicionales del Ora 5, entre ellas una versión station wagon. Thomas Schemera, jefe del departamento de productos europeo, señaló a Automotive News que una station wagon “atractiva” abriría nuevas posibilidades, “tal vez con un sistema de propulsión híbrida enchufable”.

La producción de la versión eléctrica del Ora 5 comenzará a principios de 2027 en Bulgaria. La plataforma Guiyuan proporciona las bases técnicas para los nuevos modelos, ya que admite sistemas de propulsión a gasolina, híbridos y eléctricos. El Haval H7 ya se basa en esta plataforma y se ofrece en versiones con motor de gasolina puro, híbrido o híbrido enchufable.

Según el analista de mercado Dataforce, las cifras de ventas del grupo chino en Europa disminuyeron de 3124 unidades en el período hasta septiembre de 2025 a 2335 unidades en el mismo período de 2026. El modelo más popular fue el Haval H6, con 761 unidades vendidas, seguido por el Haval Jolion (556) y el Ora 5 (518). Phil Li, director de la región noroeste europea, ha fijado como objetivo de ventas para el próximo año 60.000 unidades.

Great Wall comercializa vehículos bajo marcas como Haval, GWM Pickups, Wey, Tank y Ora. Mientras que en Italia y España son las propias filiales las que se encargan de la distribución, en Polonia las ventas se realizan a través de un importador. En Alemania, la distribución está a cargo del grupo Emil Frey. Según Thiemo Jahnke, gerente responsable de Alemania, se están realizando preparativos para entrar en diez mercados más.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.

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