El gobierno ofrece ayudas de hasta 16 mil euros para comprar un coche eléctrico. ¿Cómo funciona?
Los nuevos subsidios para los vehículos eléctricos pueden llegar a los 16 mil euros. Pero el cálculo no se realiza sobre el precio final. Explicamos cuánto puede ahorrar una familia.
El Gobierno anunció un nuevo programa de ayudas para la compra de coches eléctricos que puede alcanzar los 16 mil euros por vehículo. Está dirigido a las familias con menores ingresos y deberá entrar en vigor en 2027, en una fecha aún por anunciar.
La gran novedad es la subvención de hasta el 80% del valor de adquisición del automóvil. Pero ese 80% se calcula sobre el precio base, sin IVA, y el subsidio tiene un límite máximo de 15 mil euros, que puede aumentar a 16 mil euros con la entrega de un coche antiguo para su compensación.
Vamos a hacer los cálculos para saber cuánto podría costar realmente un coche eléctrico con estos incentivos.
¿Cómo funciona el apoyo del 80%?
Según las aclaraciones proporcionadas por el Ministerio de Medio Ambiente y Energía, el Estado podrá pagar el 80% del precio de un coche eléctrico, antes de impuestos, hasta un máximo de 15 mil euros.
Esto significa que el comprador siempre tendrá que asumir el IVA y la parte del precio que no está cubierta por el incentivo. Para comprender mejor cómo funciona, utilizaremos dos ejemplos de automóviles eléctricos con precios de 20 mil euros y 30 mil euros, ambos ya con IVA incluido.
Valor
Precio del coche con IVA
20 000 €
Precio del coche sin IVA
16 260 €
IVA (23%)
3740 €
Apoyo del Estado
(hasta el 80% del valor sin IVA)
13 008 €
Valor sin IVA a cargo del comprador
(20% del total)
3252 €
Total a pagar por el comprador
(restante + cuota de IVA)
6992 €
En este primer ejemplo, la reducción es muy significativa, pero el automóvil no cuesta 4000 euros, como podría sugerir una aplicación directa del 80% al precio de venta. Información que también indicamos inicialmente, ya que la parte relativa a la exclusión del IVA solo se conoció en una fase posterior al anuncio.
Dicho esto, en este ejemplo, el comprador solo paga aproximadamente el 35% del valor total del coche.
En el segundo ejemplo, visible en la tabla a continuación, el coche cuesta 30 mil euros, pero el precio sin IVA es de aproximadamente 24 390 euros. Al aplicar el 80%, el apoyo sería de 19 512 euros. Sin embargo, como existe un límite máximo de 15 mil euros, es este el valor que cuenta.
Valor
Precio del coche con IVA
30 000 €
Precio del coche sin IVA
24 390 €
IVA (23%)
5610 €
Apoyo del Estado
(hasta el 80%, limitado a 15 000 €)
15 000 €
Valor sin IVA a cargo del comprador
9390 €
Total a pagar por el comprador
(restante + cuota de IVA)
15 000 €
Es decir, en el caso de un coche eléctrico que cueste 30 mil euros, el Estado sufragaría exactamente la mitad del precio final del automóvil.
Estos valores son meramente ilustrativos. Todavía no conocemos el reglamento definitivo, ni cuáles serán los automóviles elegibles para el programa, en especial cuál será el techo máximo de precio del vehículo.
Lo que sí sabemos es que este programa de apoyos estará limitado a la adquisición de 20 mil vehículos.
Existe otra posibilidad para aumentar el apoyo: entregar un automóvil antiguo con motor de combustión para su destrucción. En este caso, el límite máximo del incentivo sube de 15 mil a 16 mil euros.
Aún queda por determinar de qué manera se aplicará este aumento y qué tipo de automóviles pueden entregarse para su destrucción. Recordamos que en los programas de apoyo a la compra de vehículos eléctricos anteriores, la condición era que el coche de combustión tuviera más de 10 años.
También está previsto un apoyo adicional de hasta 1000 euros, sin IVA, para una estación de carga de vehículos eléctricos. Esto significa que, en total, si una familia elegible cumple con todos los requisitos, podrá acceder a 17 mil euros en apoyo.
¿Quiénes podrán beneficiarse de estos apoyos?
El Gobierno también ya ha aclarado parte de los criterios de acceso al nuevo programa. Según el Ministerio del Ambiente y Energía, citado por ECO, podrán candidatarse los beneficiarios de la Tarifa Social de Energía Eléctrica o familias con ingresos inferiores al 80% del ingreso medio, habiéndose indicado como referencia el valor de 11 572 euros anuales.
Este grupo representa aproximadamente 1,576 millones de núcleos familiares, aunque el programa prevé apoyar la adquisición de solo 20 mil vehículos. También falta aclarar cómo se calculará este ingreso en función de la composición del núcleo familiar y si existirán otros criterios de acceso.
Tampoco se ha anunciado el precio máximo de los automóviles elegibles, ni se ha confirmado si los apoyos también podrán utilizarse para comprar vehículos eléctricos usados.
También es necesario saber cuándo se abren las inscripciones, cuáles son los requisitos para entregar un vehículo para su desguace y si será necesario pagar primero la totalidad del automóvil para recibir posteriormente el incentivo. Este último punto cobra importancia, teniendo en cuenta que el programa está dirigido a familias con menores recursos económicos.
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¿Y los demás apoyos para los coches eléctricos?
El programa destinado a las familias en situación de vulnerabilidad es solo una de las medidas anunciadas por el Gobierno en el marco del Presupuesto del Estado para 2027. Como ya informamos en Razão Automóvel, los incentivos para la compra de automóviles eléctricos para la población en general también continuarán.
El Gobierno anunció una dotación de 50 millones de euros, cinco veces superior a la cantidad asignada en el último concurso celebrado en junio de 2026. Las condiciones deberían ser similares a las anteriores, que preveían ayudas de 4000 euros para la compra de automóviles eléctricos nuevos, bajo ciertas condiciones.
También las microempresas recibirán nuevos apoyos, con incentivos destinados a la adquisición de hasta 9000 vehículos eléctricos, dirigidos principalmente a empresas más afectadas por los costos de los combustibles.
El Gobierno anunció además el apoyo a la adquisición de vehículos pesados más sostenibles, al desarrollo de su red de carga correspondiente y a la cofinanciación de 700 autobuses eléctricos para territorios de baja densidad poblacional.