El gobierno intenta poner fin al “Oeste salvaje” de las bicicletas eléctricas con nuevas normas nacionales
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Nuevas facultades para los ayuntamientos ingleses con el objetivo de abordar el uso antisocial de bicicletas compartidas como las Lime
MA
Matt Allan
6 de noviembre de 2026, 09:52 GMT · 3 min de lectura
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El gobierno planea introducir nuevos estándares nacionales para las bicicletas eléctricas compartidas con el fin de combatir el bloqueo de acercas y el comportamiento antisocial.
Los ministros han iniciado una consulta para estudiar nuevas directrices sobre estacionamiento, registro y uso, además de otorgar a los ayuntamientos locales de Inglaterra más poderes para licenciar y regular a los operadores.
Los planes tienen como objetivo establecer directrices nacionales claras sobre estacionamiento, tamaño de las flotas y zonas de operación, así como posibles requisitos de seguro.
El primer ministro Andy Burnham dijo que la consulta ayudaría a poner fin a la “frustración” generada por el uso irresponsable.
El uso de bicicletas eléctricas compartidas, que se pueden alquilar por minutos, ha crecido exponencialmente en los últimos ocho años, y se estima que más de 2,6 millones de personas las utilizan cada año. Lime es la mayor empresa operadora en el Reino Unido, pero otras compañías que ofrecen este servicio en el país incluyen a Voi, Beryl, Dott, Forest y Bolt.
Aunque han sido elogiadas por su comodidad y por hacer que el transporte sin emisiones sea más accesible, surgen cada vez más problemas debido a bicicletas abandonadas que bloquean las aceras, así como a prácticas de conducción peligrosas.
Las propuestas otorgarían a los consejos locales de Inglaterra la facultad de regular las licencias de los sistemas de alquiler de bicicletas eléctricas, lo que incluye la posibilidad de establecer límites en el tamaño de las flotas y en las zonas donde operan, así como estándares mínimos de mantenimiento. También podrían obligar a los operadores a contar con seguro para que cualquier persona afectada por un usuario de bicicleta eléctrica compartida pueda solicitar una indemnización.
Las directrices nacionales establecerían además reglas sobre el estacionamiento de las bicicletas eléctricas y buscarían formas de abordar su uso ilegal, como por parte de conductores borrachos o menores de edad.
La consulta examinará también si los consejos locales deberían tener poder sobre las tarifas que cobran los operadores y si deberían compartir datos de los viajes para facilitar la aplicación de las normas de tráfico y la planificación urbana.
Burham dijo: “Las bicicletas eléctricas pueden facilitar un poco los desplazamientos, pero cuando bloquean las aceras o se utilizan de forma irresponsable, pueden ser una verdadera molestia.
“Quiero resolver eso dando a las comunidades más control sobre dónde se estacionan y asegurándome de que las empresas y los usuarios cumplan con las reglas.”
“Mientras se realizan los cambios a gran escala y a largo plazo para mejorar el transporte y hacerlo más asequible para las personas de todo el país, esta es una solución pequeña pero importante para el día a día que ayuda a hacer nuestras calles más seguras.”
La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, dijo que los operadores han estado pidiendo más regulaciones para su propio sector con el fin de poner fin a “un mosaico de reglas”. Destacó: “Los sistemas compartidos de bicicletas eléctricas han revolucionado la forma en que la gente se desplaza por nuestras ciudades y pueblos. Son fáciles de usar, nos mantienen activos y ayudan a reducir las emisiones, pero debemos asegurarnos de que funcionen en armonía con las comunidades donde operan.”
“Por eso estamos tomando medidas decisivas para dotar a los líderes locales de la autoridad necesaria para detener el estacionamiento problemático, abordar el comportamiento antisocial y hacer que los desplazamientos sean más seguros.”
En Londres, el Departamento de Transporte colabora con Transport for London (TfL) para transferirle poderes similares, con el fin de garantizar que se apliquen y hagan cumplir las mismas normas en todos los distritos de Londres.
Wayne Ting, CEO de Lime, dijo que reconocía que el actual conjunto de reglas variables entre diferentes ciudades y áreas municipales resultaba confuso para pasajeros, operadores y autoridades. Manifestó: “La consulta de hoy es un paso importante hacia adelante. Esperamos trabajar con el gobierno y las autoridades locales para desarrollar planes que beneficien a los pasajeros, operadores y a todos en las comunidades que servimos.”