Gotion apunta a baterías de estado sólido de 400 Wh/kg.

Gotion High-tech ha presentado nuevos objetivos para sus baterías de estado sólido. Este fabricante chino de celdas, en el que Volkswagen tiene participación accionarial, busca alcanzar una densidad energética de 400 Wh/kg para sus celdas Jinshi y costos a largo plazo de aproximadamente 150 dólares estadounidenses por kWh.

Gotion planea una línea de producción de 2 GWh para sus baterías de estado sólido.

Imagen: Gotion High-Tech

En la Conferencia Mundial de Manufactura 2026 en Hefei, el fabricante de baterías Gotion destacó nuevos avances en la industrialización de sus baterías completamente de estado sólido y presentó sus últimos valores objetivo.

Según _CarNewsChina_, la empresa ha fijado como objetivo una densidad energética de 400 Wh/kg para sus baterías de estado sólido. Anteriormente, Gotion había establecido como meta 350 Wh/kg para sus celdas de estado sólido basadas en sulfuros. Sin embargo, aún no está claro cuándo se alcanzará este nuevo estándar en las celdas de producción cercana a la serie. Gotion también ha establecido un objetivo de costo más concreto: a largo plazo, sus baterías de estado sólido deben entrar en la llamada “era del yuan”, lo que significa alrededor de un yuan por vatio-hora o aproximadamente 150 dólares estadounidenses por kWh. Según informes de prensa, esto seguiría siendo significativamente más alto que los precios promedio actuales de las celdas LFP chinas.

El estado actual de desarrollo se basa en varias etapas anteriores. Ya en 2025, Gotion encargó una línea de producción piloto con una capacidad anual de 0,2 GWh. Según la empresa, las celdas de estado sólido producidas allí ya se habían integrado en vehículos y probado en carretera. Para esa generación de celdas, Gotion indicó una densidad energética de 350 Wh/kg.

Gotion se acerca a la producción

En 2024, la empresa anunció planes para iniciar una producción a pequeña escala en 2027 y apuntar a la producción en masa para 2030. Desde entonces, el cronograma ha avanzado aún más: en marzo de 2026, Gotion finalizó el diseño de una línea de producción de baterías de estado sólido con una capacidad anual de 2 GWh, según CarNewsChina.

Al mismo tiempo, Gotion está ampliando sus conocimientos especializados en materiales. A principios de 2026, el fabricante de baterías acordó una colaboración con BASF para desarrollar materiales de alto rendimiento destinados a baterías de estado sólido. Ambas empresas tienen como objetivo abordar los obstáculos técnicos en el camino hacia la comercialización y explorar conjuntamente oportunidades para un lanzamiento futuro al mercado.

Gotion también menciona pruebas adicionales de seguridad para sus celdas. Según se informa, en las pruebas de perforación y a altas temperaturas estas celdas no generaron ni humo ni llamas. El grupo chino es uno de los principales fabricantes de baterías del país y cuenta con 20 plantas de producción en todo el mundo. En agosto de 2026, Gotion alcanzó una capacidad instalada de baterías de 4,61 GWh, lo que le sitúa en quinto lugar en el mercado chino según _China EV DataTracker_. Volkswagen es el mayor accionista de Gotion y planea fortalecer sus vínculos con este socio chino también en Europa: se contempla además un acuerdo a gran escala basado en tres empresas conjuntas.