La nueva tecnología de baterías para vehículos eléctricos de GM reducirá los costos sin sacrificar el rendimiento ni el alcance.
GM afirmó que será la primera empresa del mundo en producir a gran escala celdas de batería LMR prismáticas. Esta nueva tecnología de baterías permite lograr una densidad energética un 33% mayor que la de las LFP a un costo comparable.
GM moderniza su planta en Tennessee para la producción de celdas LMR
Ultium Cells, la empresa conjunta de GM con LG Energy Solution, anunció el martes que producirá estas nuevas celdas ricas en litio y manganeso en su planta de fabricación de baterías en Spring Hill, Tennessee.
GM y LG revelaron esta nueva tecnología de baterías hace más de un año, pero esta es la primera vez que anuncian públicamente dónde se llevará a cabo su producción.
La planta de Spring Hill debería ser “la primera del mundo en producir en masa celdas de batería LMR prismáticas”, afirmó la compañía en un comunicado el martes.
Según Ultium Cells, las baterías LMR tienen el potencial de ofrecer una densidad energética un 33% mayor que la del fosfato de hierro y litio (LFP), la tecnología de baterías asequibles más utilizada actualmente, y a un costo comparable.
GM utilizará estas nuevas baterías en los próximos camiones eléctricos y SUV de gran tamaño, con el objetivo de lograr un rango de más de 400 millas.
Sus baterías con alto contenido de níquel seguirán ofreciendo la mayor autonomía, explicó Kurt Kelty, vicepresidente de baterías y sostenibilidad en GM. Agregó que “al incorporar la tecnología LMR, estamos en posición de superar a las químicas actuales más económicas y ofrecer costos más bajos con un mejor rendimiento”.
La capacidad de producir baterías con alto contenido de níquel, LFP y ahora LMR, tanto en formato pouch como prismático, permite a GM “escalar de manera eficiente, llegar a más clientes y apoyar la estrategia a largo plazo de vehículos eléctricos de la empresa”, dijo Kelty.
Las mejoras en la planta comenzarán más adelante este año y se espera que finalicen para 2028. La expansión creará 500 empleos adicionales en la planta, elevando el número total de trabajadores a 1,700.
“Estamos siendo pioneros en la tecnología de baterías ricas en manganeso para lograr un alcance y rendimiento premium a un costo accesible, especialmente en camiones eléctricos”, dijo Kelty el año pasado.
Se espera que GM lance su primer vehículo con las nuevas baterías LMR en 2028. Su actual vehículo eléctrico de mayor alcance, el Chevrolet Silverado EV, ofrece un rango estimado de hasta 478 millas con una sola carga utilizando la batería de alto níquel. Su precio inicial es de 55,895 dólares.