GM y LGES reinician la producción de celdas en Ohio
General Motors y LG Energy Solution reanudan la producción de celdas de batería en su planta conjunta en el estado estadounidense de Ohio, después de aproximadamente siete meses de pausa. A partir de la próxima semana se volverán a fabricar allí celdas para automóviles eléctricos de GM. Esta reanudación ocurre mientras los socios orientan en mayor medida otras capacidades en Estados Unidos hacia sistemas de almacenamiento de baterías estacionarias.
Se espera que la producción en la planta de Ultium Cells, ubicada en el noreste de Ohio, vuelva a iniciarse el lunes próximo. Según explicó Tom Gallagher, vicepresidente de operaciones en Ultium Cells, a Reuters, la mayor parte de los empleados que fueron suspendidos temporalmente regresarán al sitio. En total, se prevé que allí vuelvan a trabajar unas 1.400 personas.
La producción de celdas se había detenido en enero de 2026 debido a la disminución de la demanda de automóviles eléctricos. Tras siete meses de pausa, la empresa conjunta entre GM y LG Energy Solution volverá a fabricar celdas de batería para vehículos eléctricos del fabricante estadounidense. La reanudación de la producción ocurre en una fase en la que GM y LGES han adaptado aún más sus capacidades de baterías en Norteamérica a la demanda cambiante. Esto se observa especialmente claramente en la segunda planta de Ultium Cells en Spring Hill, estado de Tennessee. Allí, los socios invierten 70 millones de dólares en la reconfiguración de la producción para fabricar en el futuro también celdas LFP destinadas a sistemas de almacenamiento de energía estacionarios.
No obstante, el cambio en Tennessee no representa un abandono total de las baterías para automóviles eléctricos. Ultium Cells habla más bien de una diversificación de la planta, de modo que en el futuro se pretende fabricar allí celdas para sistemas de almacenamiento estacionarios y vehículos eléctricos. Spring Hill forma parte de una estrategia más amplia: LG Energy Solution busca, con el creciente negocio de sistemas de almacenamiento energético, entre otras cosas, compensar la demanda de vehículos eléctricos, que ha sido más débil de lo esperado. La empresa pretende aumentar su capacidad mundial de producción de sistemas de almacenamiento energético a más de 60 GWh para 2026, de los cuales se espera que más del 80 por ciento esté ubicado en Norteamérica.
También GM ya había reaccionado ante la menor demanda. A principios de año, la empresa realizó depreciaciones por miles de millones relacionadas con su negocio de automóviles eléctricos. Entre los motivos se encontraban las expectativas más bajas de demanda tras la finalización del crédito fiscal estadounidense de 7.500 dólares para vehículos eléctricos nuevos en septiembre de 2025.
Al mismo tiempo, GM también está modificando sus otras alianzas en el área de baterías. A principios de semana, según Reuters, Samsung SDI adquirió la participación del fabricante automotriz en la empresa conjunta encargada de una fábrica de celdas de batería que aún está en construcción en el estado de Indiana. El reinicio de la producción en Ohio pone énfasis en otro aspecto: allí, GM y LGES vuelven a aumentar su capacidad para baterías de automóviles eléctricos tras una pausa de siete meses, mientras que Spring Hill demuestra cómo los socios amplían al mismo tiempo su producción de celdas.