GM reduce significativamente la producción del Chevrolet Bolt
General Motors producirá una cantidad significativamente menor de unidades del nuevo Chevrolet Bolt que lo planeado inicialmente. Según un representante sindical, se espera que la producción alcance solo alrededor de 35,000 vehículos para cuando el modelo sea retirado en el primer trimestre de 2027, lo que representa una disminución con respecto a los unos 50,000 unidades previstos originalmente.
Se espera que el nuevo Chevrolet Bolt sea fabricado solo en torno a 35,000 unidades.
Imagen: General Motors
Desde principios de año se sabía que la presencia del nuevo Bolt en el mercado sería breve. GM definió desde un principio al modelo como de producción limitada y anunció que su fabricación finalizaría nuevamente en 2027. Lo nuevo, sin embargo, es el volumen de producción considerablemente reducido.
Según informa _Reuters_, el volumen de producción previsto para el Chevrolet Bolt ha sido reducido en aproximadamente un 75 por ciento. La estimación proviene de Dontay Wilson, presidente de la filial local del sindicato United Auto Workers, y se basa en el volumen de producción diario actual en la planta de Kansas City. GM mismo se negó a especificar una cifra concreta de producción, indicando únicamente que evalúa continuamente las condiciones del mercado y la demanda.
El Bolt llegó al mercado a principios de 2026 con un precio inicial de 27,600 dólares, lo que lo convierte en uno de los automóviles eléctricos más asequibles de Estados Unidos. Según Reuters, GM había vendido 4,224 unidades para finales de agosto.
Técnicamente, el modelo ha sido actualizado significativamente en comparación con la primera generación. Su autonomía es de alrededor de 410 km, con capacidad de carga rápida por corriente continua de hasta 150 kW. Cuenta con una batería de 65 kWh con celdas LFP. Al ser un modelo del año 2027, el Bolt también tendrá un puerto de carga NACS nativo, lo que le permitirá cargar en cargadores rápidos compatibles sin necesidad de adaptador.
La reducción en la producción se alinea con una reorganización más amplia de la estrategia de vehículos eléctricos de GM. Tras la eliminación del incentivo de compra de 7,500 dólares en Estados Unidos en septiembre de 2025, las ventas de vehículos eléctricos a batería disminuyeron significativamente. Al mismo tiempo, GM ha reorganizado varias plantas para centrarse más en los vehículos con motor de combustión interna.
Un breve regreso del Chevy Bolt
Desde el segundo trimestre de 2025, la empresa ha registrado un total de 10.9 mil millones de dólares en gastos relacionados con su negocio de vehículos eléctricos. Aunque GM continúa produciendo alrededor de una docena de modelos de vehículos eléctricos, ha ajustado repetidamente sus planes originales de expansión en los últimos tiempos.
Ya se han planificado modelos de reemplazo para la planta de Kansas City. En el futuro, producirá el Chevrolet Equinox, que anteriormente se fabricaba en México, y el Buick Envision, actualmente construido en China. Ambos modelos están equipados con motores de combustión interna.
La reducción en la producción del Bolt también está afectando el empleo. La reanudación prevista de un segundo turno ha sido pospuesta. Según el representante del sindicato, casi 1,000 empleados se encuentran actualmente en licencia indefinida.
Con una producción total de alrededor de 35,000 unidades, el regreso del Bolt sería considerablemente menor que lo planeado inicialmente. Para comparación: según Reuters, Tesla vende aproximadamente la misma cantidad de vehículos Model Y en un solo trimestre, mientras que Ford vendió 51,620 unidades del Mustang Mach-E el año pasado.
