GM reduce significativamente la producción del Chevrolet Bolt
General Motors fabricará una cantidad significativamente menor de unidades del nuevo Chevrolet Bolt que lo planeado inicialmente. Según un representante sindical, la producción solo alcanzará alrededor de 35.000 vehículos para cuando el modelo deje de fabricarse en el primer trimestre de 2027, en lugar de los aproximadamente 150.000 previstos originalmente.
El nuevo Chevrolet Bolt solo se fabricará en torno a 35.000 unidades.
Imagen: General Motors
Ya desde principios de año se sabía que el nuevo Bolt tendría una breve fase en el mercado. GM posicionó el modelo desde el inicio como edición limitada y anunció que detendría su producción en 2027. Lo nuevo ahora es, sobre todo, la cantidad mucho menor de unidades a producir.
Según informa la agencia de noticias Reuters, el volumen de producción previsto para el Chevrolet Bolt se redujo en aproximadamente un 75 por ciento. La estimación proviene de Dontay Wilson, presidente del grupo local correspondiente del sindicato United Auto Workers (UAW), y se basa en el volumen de producción diario actual en la fábrica de Kansas City. GM mismo no quiso dar un número concreto de producción y solo declaró que evaluará continuamente las condiciones del mercado y la demanda.
El Bolt llegó al mercado a principios de 2026 con un precio inicial de 27.600 dólares estadounidenses, lo que lo convierte en uno de los automóviles eléctricos más económicos de Estados Unidos. Hasta finales de agosto, según Reuters, GM vendió 4.224 unidades.
Técnicamente, el modelo se ha modernizado significativamente en comparación con la primera generación. Su autonomía es de unos 410 kilómetros, mientras que la capacidad de carga rápida alcanza hasta 150 kW. Utiliza una batería de 65 kWh con celdas LFP. Como modelo del año 2027, el Bolt también cuenta con un conector de carga NACS nativo, lo que le permite cargar en estaciones de carga rápida adecuadamente equipadas sin necesidad de adaptadores.
Esta reducción en la producción se ajusta a una reorganización más amplia de la estrategia de automóviles eléctricos de GM. Tras la eliminación del subsidio federal de 7.500 dólares en septiembre de 2025, las ventas de vehículos eléctricos disminuyeron considerablemente. Al mismo tiempo, GM ha vuelto a orientar varias de sus plantas hacia la producción de vehículos de combustión interna.
GM permite solo un breve regreso al Chevy Bolt
Según Reuters, desde el segundo trimestre de 2025 la empresa ha registrado gastos totales de 10,9 mil millones de dólares estadounidenses relacionados con su negocio de automóviles eléctricos. Aunque GM sigue produciendo alrededor de una docena de modelos de automóviles eléctricos, ha modificado en varias ocasiones sus planes iniciales de expansión.
Ya se ha previsto un reemplazo para la planta de Kansas City. Allí se fabricarán en el futuro el Chevrolet Equinox, que actualmente se produce en México, y el Buick Envision, que se construye en China. Ambos modelos cuentan con motores de combustión interna.
La reducida producción del Bolt también afecta al empleo. La reanudación prevista de una segunda jornada laboral se ha pospuesto. Según el representante sindical, cerca de 1.000 empleados se encuentran actualmente en licencia indefinida.
