Gane dinero cargando, un cargador gratuito, *y* ayude a proteger la red con un nuevo vehículo eléctrico de GM en California.

General Motors y Pacific Gas and Electric han iniciado un acuerdo para ofrecer a los nuevos compradores de vehículos eléctricos un cargador gratuito, recibir dinero por cargarlos y, al mismo tiempo, ayudar a proteger la red eléctrica. ¿Qué hay que no le guste de eso?

Se ha hablado mucho sobre la presión que podrían generar los vehículos eléctricos en la red. Si de repente transferimos todo el consumo energético que representan los automóviles a una red ya sobrecargada, ¿no sería eso un problema?

Tal vez desde una perspectiva ingenua… pero en realidad, los automóviles eléctricos pueden ayudar a proteger la red al suavizar los picos y valles en la demanda, logrando que sea más estable a lo largo del día.

Actualmente, las redes eléctricas fluctúan a lo largo del día, generalmente de manera algo predecible. La gente consume más electricidad cuando hace calor o frío (para operar los sistemas de calefacción y aire acondicionado), y también más en las horas nocturnas al realizar tareas como cocinar y lavar la ropa. Por lo general, se consume menos electricidad por la noche, cuando las personas duermen.

Pero es más difícil mantener en funcionamiento las centrales eléctricas solo un par de horas al día, lo que hace que la electricidad sea cara durante esas horas de mayor demanda y más barata en los períodos de menor demanda.

No obstante, la ventaja de los automóviles eléctricos es que cuentan con baterías grandes y, por lo tanto, pueden cargarse en el momento más oportuno del día. Esto suele ser por la noche, pero no siempre (por ejemplo, en Australia hay tanta energía solar que prácticamente la regalan durante el día).

Por esta razón, las compañías de servicios públicos suelen ofrecer tarifas por “hora de uso”, que proporcionan electricidad más barata en horarios fuera de pico. Muchos conductores de vehículos eléctricos han aprovechado esto para cargarlos a bajo costo, lo que hace que conducir un vehículo eléctrico sea aún más económico en un momento en el que los conflictos innecesarios elevan los precios de la gasolina en todas partes.

Pero a veces las tarifas por hora de uso no son suficientes, por lo que ha surgido otro concepto: la carga gestionada.

La carga controlada a distancia puede salvar la red eléctrica y generarle dinero

Esto utiliza una conexión a Internet constante, ya sea desde el cargador o desde el propio vehículo eléctrico, para permitir que la compañía de servicios públicos controle a distancia sus sesiones de carga, cargando cuando hay un exceso de electricidad en la red. En la práctica, usted indica al sistema qué tan lleno desea tener su coche y cuándo, y luego el sistema se encarga del resto.

A cambio, las compañías de servicios públicos ofrecen algún tipo de incentivo. Les ahorra dinero hacerlo, por lo que transfieren ese ahorro a usted. Esto suele realizarse en forma de un crédito en su factura de electricidad.

PG&E, en el norte y centro de California, cuenta con un programa para esto al que llama “Charge Manager”. Otras compañías de servicios públicos tienen programas similares, como el programa Charge Ready de SoCal Edison. Por lo general, requieren un tipo específico de cargador o automóvil que soporte los protocolos utilizados para gestionar sus sesiones de carga.

Estos programas difieren de los programas de “carga bidireccional” o V2G/V2H de los que quizás haya oído hablar, ya que en realidad no exigen que envíe energía de vuelta a la red, sino simplemente que espere para cargar en los momentos en que la red desea que lo haga. Por eso es mucho más sencillo en términos de instalación del equipo, ya que solo necesita un cargador que pueda controlarse a distancia.

Y ahora, PG&E y GM Energy se han unido para ofrecer un incentivo en los nuevos vehículos eléctricos de GM que ayuda a que se incluyan en un programa de carga gestionada como este.

El nuevo acuerdo entre GM y PG&E le paga por contribuir a la resiliencia de la red eléctrica.

El nuevo programa anunciado hoy, al que GM lo denomina “Smart Charge Bundle”, ofrece un cargador doméstico GM PowerShift (de $1,399 a $1,999) o PowerUp2 ($899) de forma gratuita cuando se compra un nuevo vehículo eléctrico de GM en un concesionario participante del norte o centro de California, por parte de un comprador que cuente con servicio residencial de PG&E. Usted tendrá que pagar por la instalación y utilizar al socio de instalación seleccionado por GM (Electrum) para instalar el equipo.

Luego, una vez que cuente con un cargador participante y tenga OnStar (el software de vehículos conectados de GM), recibirá un crédito de 15 dólares mensuales por su participación en el programa Charge Manager, además de hasta 50 dólares adicionales al mes según la cantidad de carga que se realice en los horarios óptimos.

Esta oferta abarca básicamente toda la línea de modelos eléctricos de GM: cualquier vehículo eléctrico Chevrolet, Cadillac o GMC, y estará vigente hasta febrero de 2027 o hasta que el programa alcance su capacidad máxima.

Si está buscando un vehículo eléctrico de GM y vive en el área de servicio de PG&E, puede utilizar los enlaces que se indican a continuación para contactar a concesionarios locales sobre estos populares vehículos eléctricos. Pero asegúrese de preguntarles si participan en el programa Smart Charge Bundle antes de tomar una decisión final:

2027 Chevy Bolt EV

2027 Chevy Equinox EV

2027 Chevy Blazer EV

2027 Chevy Silverado EV

2027 GMC Sierra EV

2027 Cadillac Optiq

2027 Cadillac Lyriq

2027 Cadillac Vistiq

2027 Cadillac Escalade IQ

Luego, puede dirigirse al portal de inscripción de PG&E para los productos GM Energy para asegurarse de que esté todo registrado.