El Genesis GV90 hará su debut con una potencia de 490 kW.
Han surgido los primeros detalles técnicos del Genesis GV90. Este SUV de gama alta y eléctrico, perteneciente a la marca premium del Grupo Hyundai Motor, cuenta con un sistema de propulsión de doble motor que genera 490 kW y una batería con una capacidad útil de 115 kWh.
Los primeros informes aparecieron en 2023, indicando que Genesis planeaba un SUV completamente eléctrico basado en la nueva plataforma eM del Grupo Hyundai Motor, y en ese momento también surgió el nombre GV90. Se espera que este modelo de gama alta sea similar en tamaño al Hyundai Ioniq 9 y al Kia EV9, aunque ambos modelos siguen utilizando la arquitectura E-GMP del Grupo.
El verano pasado, había informes que sugerían que Genesis presentaría el GV90 en junio de 2026. Sin embargo, ese mes pasó sin ninguna presentación, y Genesis aún no ha revelado este SUV de lujo eléctrico. Genesis está posicionando el GV90 frente a modelos como la versión SUV del Mercedes EQS y el Cadillac Lyriq. Fotografías obtenidas recientemente muestran prototipos fuertemente camuflados. Por lo demás, los detalles siguen siendo escasos.
Los documentos de certificación ahora proporcionan los primeros detalles técnicos del nuevo SUV estrella de Genesis. Los datos presentados al Ministerio del Medio Ambiente de Corea del Sur (KENCIS) el 10 de agosto de 2026 indican que el GV90 contará con tracción total y una potencia combinada de 490 kW. Un motor de 240 kW alimenta el eje delantero, mientras que una unidad de 250 kW impulsa el trasero.
El GV90 utiliza una batería con una capacidad bruta de 123,5 kWh, de los cuales 115 kWh son utilizables. La batería tiene un voltaje nominal de 703 voltios, mientras que el vehículo emplea una arquitectura eléctrica de 800 voltios. Esta arquitectura permite altas tasas de carga, aunque los documentos de homologación no indican cifras específicas sobre la velocidad de carga.
Los documentos también mencionan configuraciones de seis y siete asientos, así como ruedas de 22 e 24 pulgadas. El GV90 tiene un peso en vacío de 3.030 kg y un peso bruto del vehículo de 3.665 kg. Este último valor podría tener implicaciones para los conductores en la UE con licencia de clase B, que generalmente cubre vehículos con un peso bruto de hasta 3,5 toneladas. Mercedes-Benz abordó recientemente el mismo problema con su nueva furgoneta eléctrica, la VLE, ofreciendo versiones con pesos brutos de 3,5 y 3,7 toneladas.