General Motors apuesta por la rapidez y la sencillez en su cuarta plataforma de automóviles eléctricos

Foto: GM

General Motors (GM) está desarrollando su cuarta generación de plataforma para automóviles eléctricos, la cual combina nueva tecnología de baterías, motores más eficientes, una arquitectura informática centralizada y una versión actualizada del sistema de asistencia al conductor Super Cruise. Esta plataforma está destinada a grandes segmentos del mercado y tiene como objetivo ofrecer vehículos con mayor autonomía a precios accesibles.

Según la empresa estadounidense, los primeros resultados del desarrollo indican que las nuevas baterías ricas en litio y manganeso (LMR), las unidades de propulsión eléctrica y una aerodinámica optimizada pueden aumentar el alcance por kilovatio-hora de energía en aproximadamente un 20 % en comparación con los vehículos actuales. Además, al desarrollar de forma paralela diferentes componentes del vehículo, GM pretende reducir a la mitad el tiempo habitual de desarrollo de cinco años.

El foco está en una nueva batería LMR con celdas prismáticas, que será producida por la empresa conjunta Ultium Cells junto con LG Energy Solution en el estado estadounidense de Tennessee. Esta tecnología de baterías debe ofrecer una densidad energética un 33 % mayor que la de las baterías de litio-fosfato de hierro (LFP), y permitir, a un costo similar, paquetes de baterías más pequeños y ligeros con un mayor alcance.

También se simplifica la tecnología de propulsión. Una nueva generación de motores eléctricos y electrónica de potencia reduce en un 40 por ciento la cantidad de componentes dentro de cada unidad de propulsión, lo que permite crear sistemas más pequeños y ligeros.

Según se indica, la nueva arquitectura eléctrica y de computación requiere un 30 por ciento menos de cableado que los vehículos eléctricos actuales y cuenta con menos unidades de control, mientras que la capacidad de procesamiento para funciones basadas en inteligencia artificial aumenta en un factor de 40. Esta arquitectura está diseñada para facilitar, entre otras cosas, actualizaciones de software, una mejor gestión de energía, pantallas más rápidas y control por voz, así como el desarrollo continuo de Super Cruise y del servicio telemático OnStar.

En la fabricación, GM cuenta con modelos digitales que permiten analizar los pasos de producción, la ubicación de las instalaciones y posibles problemas de seguridad o ergonomía incluso antes de instalar nueva hardware. Durante la producción, la plataforma fabril PlantBrAIn debe combinar datos de las fábricas con modelos informáticos para mejorar la construcción de vehículos eléctricos y paquetes de baterías. Según GM, este enfoque ya ha permitido una velocidad de procesamiento 30 por ciento mayor en las instalaciones de montaje de paquetes de baterías de la empresa.

Los vehículos de cuarta generación también podrán verificar sus conexiones eléctricas durante su propio montaje, lo que elimina la necesidad de una inspección final al terminar su fabricación.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Aprenda más.

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