Geely supera a BYD con un cargador de 2,2 MW que permite cargar vehículos eléctricos en 4 minutos

Geely planea presentar un sistema avanzado de baterías y carga para automóviles eléctricos el miércoles, que permite cargas en 4 minutos y velocidades de carga aproximadamente un 50% más rápidas que el sistema “Flash Charging 2.0” más reciente de su competidor chino BYD.

La carga rápida para vehículos eléctricos ya está muy por delante del resto del mundo en China, pero la industria no se queda quieta. Más bien, parece haber una carrera armamentística en tecnología de carga que reduce los tiempos de carga cada pocos meses.

Se ha llegado al punto en que los vehículos eléctricos chinos ahora deben medir los tiempos de carga en segundos y no en minutos, ya que la diferencia entre una carga de 5 minutos (BYD Blade 2.0) y una carga de 4 minutos y 22 segundos (Geely Golden Brick) se vuelve significativa.

Parece que el próximo lanzamiento tendrá lugar el 23 de septiembre, en solo dos días (o uno, ya que en China ya es mañana), ya que Geely anunció que está lista para presentar cargadores capaces de suministrar 2,2 MW de potencia, aproximadamente el doble que el sistema Flash Charging 2.0 de BYD con 1,5 MW.

Aún no contamos con toda la información, pero pronto sabremos más; sin embargo, Geely publicó un mensaje en las redes sociales durante el fin de semana para anunciar el evento:

Traducido (vía máquina), dice:

Carga en cuatro minutos, conduce con tranquilidad

Lanzamiento mundial de la tecnología de carga inteligente Al de próxima generación de Geely

Faltan 4 días

23 de septiembre

Centro Global de Seguridad All-Domain de Geely

Por lo tanto, eso por sí solo no nos dice mucho. Y cuatro minutos no representa un aumento tan drástico en comparación con lo que ya pueden lograr los 10 modelos Lynk & Co. de Geely.

No obstante, no conocemos con exactitud los detalles de lo que significan esos “cuatro minutos”. La mayoría de las velocidades de carga para vehículos eléctricos se indican entre el 10 % y el 70 % o el 80 %, ya que la carga suele disminuir drásticamente al acercarse al 100 %. Así que los tiempos pueden variar ligeramente dependiendo de dónde comience y termine la carga.

Mencionar la inteligencia artificial parece superfluo, pero parece estar relacionado con el algoritmo de carga de Geely. Se supone que esta tecnología de “carga inteligente” ayudará a controlar las temperaturas y la longevidad de la batería. Hemos visto afirmaciones de que esto incluye 3,500 ciclos de carga/descarga “con una degradación limitada”.

Averiguaremos más detalles sobre las especificaciones del sistema cuando Geely lo anuncie oficialmente el miércoles, pero ya es unas seis veces más rápido que cualquier otro sistema disponible en Estados Unidos, e incluso supera en velocidad al primer Megacharger de Tesla con capacidad de 1.2 MW.

No obstante, ese Megacharger está diseñado para cargar camiones gigantes, mientras que el de Geely servirá para vehículos de consumo con baterías mucho más pequeñas.

El nuevo anuncio formará parte de una presentación en el Centro de Seguridad de Geely en Ningbo, China, programada para el 23 de septiembre. Sea lo que sea que sepamos el miércoles, parece claro que hará que todo lo existente en América parezca un juguete infantil.