Geely lanza el Xingyao 6 EF, al que denomina el primer sedán híbrido de metanol en producción del mundo.
Lei Kang
•
3 de noviembre de 2026, 9:48 PM GMT+8
El precio inicial del sedán es de 76,800 yuanes (11,440 dólares) como parte de una oferta por tiempo limitado, y permite utilizar cualquier combinación de metanol y gasolina en el mismo tanque de combustible.
El alcance eléctrico según el estándar CLTC alcanza hasta 230 km, mientras que el alcance total con el tanque de gasolina lleno y la batería completamente cargada llega a 1,880 km.
Geely Auto (HKEX: 0175) lanzó el Galaxy Xingyao 6 EF el martes, llevando aún más su tecnología híbrida a base de metanol al mercado principal de vehículos de pasajeros y ofreciendo más opciones de energía para climas fríos y viajes de larga distancia.
El gigante automotriz chino declaró en el evento de lanzamiento en Shenyang, provincia de Liaoning, que este sedán es el primer automóvil familiar híbrido a metanol en producción a nivel mundial. Puede funcionar con metanol, gasolina o electricidad, siendo posibles mezclar los dos combustibles líquidos en cualquier proporción dentro del mismo tanque.
El Xingyao 6 EF está disponible en 3 variantes, con precios por tiempo limitado que van desde 76,800 yuanes (11,440 dólares) hasta 96,800 yuanes. Los precios oficiales sugeridos oscilan entre 86,800 yuanes y 106,800 yuanes. EF significa E-fuel.
La variante de entrada ofrece un alcance eléctrico según el estándar CLTC de 130 km (81 millas), mientras que las otras 2 variantes alcanzan 230 km. Geely indicó que el alcance total puede llegar a unos 1,250 km con el tanque de metanol lleno y la batería completamente cargada, o 1,880 km con el tanque de gasolina lleno y la batería completamente cargada.
En el corazón de este lanzamiento se encuentra la última tecnología híbrida a metanol de Geely. La empresa afirma que el motor a metanol de este sistema alcanza una eficiencia térmica del 48,15%, la más alta entre los motores a metanol producidos en masa a nivel mundial.
El sistema utiliza inyección directa a alta presión de 350 bares y tecnología de encendido de alta energía, lo que permite arranques en frío a temperaturas cercanas a -40°C (-40°F) para satisfacer las necesidades de conducción en regiones frías.
Un sensor de concentración de metanol detecta en tiempo real la mezcla de combustible, lo que permite a la unidad de control del motor ajustar los parámetros de inyección y encendido según las diferentes proporciones de metanol a gasolina.
El Xingyao 6 EF cuenta con un tren de potencia híbrido enchufable que combina un motor a metanol de 1,5 litros con un motor eléctrico y utiliza una batería de fosfato de hierro y litio. El reabastecimiento dura aproximadamente 3 minutos.
Construido sobre la arquitectura GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) de Geely, este sedán mide 4,806 mm de largo, 1,886 mm de ancho y 1,490 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,756 mm.
La cabina cuenta con el sistema Flyme Auto 2 e incluye una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas y un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas. La capacidad del maletero es de 609 litros.
Geely posiciona el Xingyao 6 EF como complemento a los modelos eléctricos de batería y a los híbridos convencionales, enfocándose en climas fríos y viajes de larga distancia.
La empresa invierte en la investigación y desarrollo de tecnología de metanol desde 2005, desarrollando operaciones que abarcan la producción, almacenamiento, transporte, reabastecimiento y aplicaciones en vehículos.
El modelo ya había entrado en el mercado de flotas comerciales. Eric Li, presidente del Grupo Geely Holding, dijo en una conferencia en octubre que más de 6,000 sedanes Xingyao 6 EF se habían utilizado para servicios de transporte por aplicaciones, taxis y usos oficiales.
También está en expansión la red de repostaje de metanol. Victor Yang, vicepresidente sénior de Geely Holding, afirmó en la misma conferencia que China había construido más de 1,400 estaciones de repostaje de metanol de diversos tipos.
Este lanzamiento ocurre mientras las ventas de la submarca Galaxy alcanzan nuevos máximos. La marca vendió 153,385 vehículos en octubre, lo que representa un aumento del 20.32% interanual y supera por primera vez las 150,000 unidades. Las ventas totales en los primeros 10 meses de este año ascendieron a 1,030,569 vehículos.
Ventas mensuales de Geely Galaxy
2024
2025
2026
El precio por tiempo limitado del Cruiser 700, incluyendo un subsidio por reemplazo, es de 169,800 yuanes (25,220 dólares), y las órdenes confirmadas superaron las 10,000 unidades en los primeros 12 minutos.
(1 dólar = 6.7150 yuanes)