Li Shufu, fundador de Geely, renuncia a su cargo
El empresario automotriz chino Li Shufu renuncia a su cargo como CEO de Geely Auto. Este hombre de negocios chino ganó notoriedad repentina en Europa cuando adquirió una participación de casi el diez por ciento en la actual Mercedes-Benz Group AG (anteriormente Daimler AG) en 2018.
Li Shufu ha marcado una era en la industria automotriz china; sin embargo, a partir del 18 de agosto, el fundador de Geely, presidente y director ejecutivo de su división automotriz renuncia a sus cargos. La empresa anunció este cambio el lunes. Al mismo tiempo, Li Shufu será nombrado presidente honorario de por vida.
Quien le sucede como presidente de Geely Automobile es An Conghui (también conocido como Andy An). Según Handelsblatt, él forma parte desde hace tiempo del círculo directivo del grupo y se espera que “alinee la dirección estratégica de la división automotriz más estrechamente con el accionista mayoritario”. Los expertos del sector reconocen principalmente a Andy An como CEO de Zeekr.
Con la partida de Li Shufu, Geely Auto también está llevando a cabo una reestructuración operativa. Gui Shengyue pasará de su actual cargo de CEO a vicepresidente, puesto que dejará libre Li Donghui. El nuevo CEO será Jerry Gan, quien según el anuncio está destinado a “dirigir las operaciones del Grupo de manera eficaz y apoyar la implementación de sus objetivos estratégicos a largo plazo”.
No obstante, Li Shufu seguirá ocupando el puesto más alto en la empresa matriz de Geely, Zhejiang Geely Holding Group. Gracias a su participación accionarial, continuará desempeñando un papel central en el grupo: “Sigue siendo el accionista importante y dominante de Geely Automobile y mantiene su cargo como presidente de Zhejiang Geely Holding, que incluye no solo a Geely sino también participaciones en marcas automotrices internacionales como Volvo y Smart”, escribe Handelsblatt. En cuanto a su participación en Mercedes-Benz, gestionada a través de la empresa de inversión Tenaciou3, Automobilwoche destacó que “esta inversión no se ve afectada por los acontecimientos actuales en China”.
Más intrigante que el enfoque en las participaciones internacionales es la situación doméstica. Li Shufu abandona Geely Auto en un momento particularmente difícil, ya que la demanda de vehículos eléctricos en China ha ido disminuyendo durante meses. Actualmente, el mercado está impulsado por un aumento en las exportaciones y se está estabilizando. En el último informe trimestral bajo su liderazgo, Geely Auto logró ingresos récord (+15 por ciento interanual) y un aumento del 26 por ciento en las ganancias brutas, lo que destaca el sólido rendimiento de la empresa en medio de las condiciones del mercado. Sin embargo, en Geely, las exportaciones actuales son los principales impulsores del crecimiento.
geelyauto.com.hk (PDF), geelyauto.com.hk (PDF, Informe Anual), handelsblatt.com, automobilwoche.de,