Geely Farizon amplía su red de socios en toda Europa
La marca de vehículos comerciales de Geely sigue ampliando sus estructuras en Europa. En la IAA Transportation celebrada en Hannover, el fabricante presentó acuerdos de colaboración con AMF-Bruns, Allianz Partners, BNP Paribas, CATL, Bosch y ZF. Además, Farizon planea establecer sus propias empresas en Alemania y Francia, y anuncia nuevas variantes del transportista eléctrico SV.
Farizon y sus empresas asociadas en la IAA Transportation 2026 en Hannover.
Imagen: Infokontor
A través de su red de socios, Geely busca abarcar todos los aspectos de las operaciones de vehículos comerciales, incluyendo el servicio técnico y el suministro de repuestos, así como soluciones en financiamiento, seguros y tecnología e infraestructura. El objetivo del fabricante es apoyar las ventas de sus vehículos comerciales eléctricos con servicios y soluciones locales para su operación. Sin embargo, Farizon aún no ha proporcionado más detalles sobre el alcance y los servicios específicos de los acuerdos individuales.
No todas estas asociaciones son completamente nuevas. Durante su lanzamiento en Alemania en mayo, Farizon ya había mencionado la tecnología de baterías CATL y sus colaboraciones con Bosch y ZF. Lo nuevo es su consolidación y expansión hacia una red más amplia de socios en Europa, que ahora incluye a AMF-Bruns, Allianz Partners y BNP Paribas para cubrir servicios de conversión de vehículos, seguros y financiamiento.
Farizon está representada oficialmente en Alemania desde mayo de 2026 con sus dos vehículos eléctricos, el SV y el V7E. El SV tiene un precio inicial de 44.900 euros netos en Alemania y está disponible con baterías LFP de 67 o 83 kWh de CATL. Dependiendo de la variante de batería y del chasis, ofrece un alcance de hasta 376 kilómetros (WLTP). El V7E, más compacto, tiene un precio inicial de 32.600 euros netos y, con baterías de 50 o 67 kWh, alcanza un alcance de hasta 328 kilómetros.
En el lanzamiento al mercado, la filial de Geely ya había anunciado la existencia de un almacén de repuestos en Alemania y su objetivo de lograr una cobertura de servicio en todo el país. Farizon indica ahora que el almacén está en funcionamiento y que también se creó un equipo de ingeniería europeo en 2026. Los próximos pasos incluyen establecer una sede europea y crear filiales de Farizon en Alemania y Francia. La empresa también está explorando una mayor localización, aunque aún no se han mencionado proyectos específicos. Además de Alemania, Farizon ya está activa en el Reino Unido, Serbia, España y los países del Benelux.
El Farizon SV de Geely contará con tracción total y nuevas baterías
Paralelamente a sus estructuras de venta y servicio, Farizon está ampliando su portafolio de vehículos. Para el SV, la empresa ha anunciado nuevas baterías, motores eléctricos avanzados y, por primera vez, una versión con tracción total. Farizon aún no ha revelado las especificaciones técnicas ni la fecha de lanzamiento al mercado. El sistema de tracción 4×4 tiene como objetivo hacer que este vehículo eléctrico sea más adecuado para regiones con abundante nieve, caminos sin asfaltar y terrenos montañosos.
También se planean aplicaciones adicionales basadas en el SV en colaboración con fabricantes europeos de carrocerías. Farizon menciona versiones para transporte de pasajeros, vehículos refrigerados y conversiones accesibles para sillas de ruedas. AMF-Bruns, una empresa especializada en este tipo de conversiones de vehículos, ahora forma parte de la red de socios.
Farizon ya está aprovechando la flexibilidad de la plataforma para aplicaciones adicionales. El WeRide Robotaxi GXR, desarrollado por la empresa china especializada WeRide, también se basa en el SV. WeRide ha encargado 2,000 unidades de esta versión revisada, y su producción comenzará en el tercer trimestre de 2026.
Farizon sigue orientando el V7E principalmente para el tráfico de entregas urbanas y la logística de última milla. En la feria IAA Transportation, la empresa también presentó el Homtruck para el transporte pesado a larga distancia. Con este camión eléctrico, Farizon se enfoca no solo en el sistema de transmisión, sino también en diseñar la cabina como espacio de trabajo, área residencial y lugar de descanso para los conductores.
Farizon forma parte del Grupo Geely y tiene como objetivo aprovechar su experiencia en desarrollo, fabricación y cadena de suministro bajo la estrategia “One Geely”. En el mercado europeo, la atención se centra ahora en crear no solo los vehículos, sino también las estructuras esenciales para los clientes de flotas, como servicios, financiación, suministro de piezas de repuesto y operaciones locales.