Geely Auto con ganancias de 5,21 mil millones de yuanes en el tercer trimestre de 2026. El 92,9% provino de las exportaciones.
Geely Auto publicó el 29 de octubre de 2026 los resultados del tercer trimestre: ingresos de 99 mil millones de yuanes (14,8 mil millones de USD) y una ganancia neta básica de 5,21 mil millones de yuanes (777,6 millones de USD). De esta cantidad, 4,84 mil millones de yuanes, es decir, el 92,9%, provienen de las exportaciones. Las ventas en China, que representan más del 60% del volumen, generaron alrededor del 7% de las ganancias.
La margen neta es de aproximadamente el 5,3%. Geely vendió 812 500 automóviles en el trimestre, de los cuales 323 700 fueron exportados, lo que representa cerca del 39,8%.
Las exportaciones son clave
La ganancia neta por exportaciones, de 4,84 mil millones de yuanes (722,4 millones de USD), según informó CNstock. El sitio CarNewsChina calculó las proporciones y concluyó que hoy en día las ventas de automóviles en China apenas son rentables. Se trata de una división simplificada, pero la tendencia es clara: la guerra de precios en el mercado nacional reduce las márgenes, por lo que los beneficios se obtienen en el extranjero.
Geely aumentó su objetivo anual de exportaciones de 640 000 a 920 000 unidades. Después de tres trimestres, la empresa ya había exportado 343 700 automóviles. En el mismo período, las exportaciones de vehículos NEV deberían alcanzar las 484 000 unidades, lo que representa un aumento del 531% interanual.
Estas cifras no coinciden. Las exportaciones de NEV no pueden ser mayores que el total de exportaciones, y las 323 700 unidades exportadas solo en el tercer trimestre apenas cubren las 343 700 unidades de los nueve meses anteriores. Parece tratarse de un error en uno de los informes o de una forma diferente de calcularlo. Hasta que Geely lo aclare, hay que abordar estas cifras con cautela.
BYD gana más, pero su margen es similar
Ese mismo día, BYD también publicó sus resultados. Los ingresos ascendieron a 221,49 mil millones de yuanes (33,1 mil millones de dólares), lo que representa un aumento del 13,59% interanual. La ganancia neta fue de 10,02 mil millones de yuanes (1,5 mil millones de dólares), un 28,08% más. El margen neto es de aproximadamente el 4,5%, similar al de Geely.
BYD no ha indicado cuánto beneficio genera la exportación. Sin embargo, la empresa considera que los mercados extranjeros son el principal motor de su crecimiento. En septiembre exportó más de 180 700 vehículos NEV, lo que representa un aumento del 153,6% respecto al año anterior.
La redacción de CarNewsChina señala que ya han salido del mercado chino Neta, Weltmeister, HiPhi y Aiways. Según ellos, esto sigue siendo insuficiente para que los fabricantes comiencen a obtener ganancias reales con las ventas en el país.
Fuente: CarNewsChina
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