¿Los precios de la gasolina te deprimen? Este Volkswagen con 261 millas por galón resuelve ese problema: por 140,000 dólares.
Volkswagen fabricó solo 250 unidades del XL1, un híbrido diésel de altísima eficiencia con conexión a batería que debutó en 2013.
Este vehículo futurista de dos plazas logró una impresionante eficiencia de 261 millas por galón en el ciclo de pruebas europeo y podía recorrer 31 millas únicamente con energía eléctrica.
Actualmente hay uno a la venta en subasta en los Países Bajos, con un valor estimado de alrededor de 140,000 dólares.
En 2013, VW puso en marcha uno de los experimentos más fascinantes sobre eficiencia de combustible jamás realizados. El Volkswagen XL1 tomó 12 años en desarrollarse y su costo final fue de nada menos que 150,000 dólares en ese momento. Sin embargo, como ejercicio de ingeniería, fue brillante. Y dado que VW solo fabricó 250 unidades, es incluso más raro que un Bugatti Veyron de la misma época.
Si busca una solución extrema ante los altos precios de la gasolina, hoy es su día de suerte. Actualmente hay un XL1 en los Países Bajos a la venta en subasta en Catawiki. El modelo del 2016 que se ofrece tiene poco más de 1,000 millas en el odómetro y aparentemente está en excelente estado, tanto por dentro como por fuera.
El proyecto XL1 fue liderado por Ferdinand Piech, el máximo dirigente de VW en ese momento. Conocido por nunca rendirse ante sus ambiciosos objetivos, Piech luchó durante 12 años, a través de varias iteraciones, hasta lograr finalmente su coche de “un litro”, uno que pudiera consumir solo un litro de combustible por cada 100 km. VW hizo todo lo posible para que fuera extraordinariamente eficiente; el resultado fue algo más parecido a un supercoche que a un Toyota Prius.
Foto de: Catawiki
Ese cuerpo en forma de lágrima está hecho de fibra de carbono, al igual que su chasis, lo que permite reducir el peso. Se presentó un año completo antes del i3 de BMW, un vehículo eléctrico/PHEV que solo contaba con un chasis de carbono pero un cuerpo de plástico. El automóvil tiene puertas en forma de mariposa y dos asientos desplazados para optimizar su forma aerodinámica.
La potencia proviene de un motor diésel turbo de 800 cc y dos cilindros ubicado detrás del conductor, lo que lo convierte en un vehículo con motor central, al estilo de los supercoches; además, cuenta con un sistema híbrido enchufable basado en una batería de 5,5 kilovatios-hora. Este sistema híbrido enchufable no estaba planeado inicialmente y solo se incorporó hacia el final de su desarrollo, por lo que fue necesario incluir una enorme caja de carga extraíble de 50 libras en el maletero para poder conectarlo a la corriente.
Gracias a su sistema de propulsión híbrido innovador, un peso en vacío de solo 1,852 libras y un coeficiente de arrastre de 0.189, el XL1 logró un consumo de 0.9 litros por 100 km según pruebas en la UE, lo que equivale a 261 millas por galón. También puede recorrer 31 millas únicamente con energía de la batería, mostrando una eficiencia increíble de 6.2 millas por kWh, aproximadamente el doble que los vehículos eléctricos convencionales actuales. En el momento del lanzamiento del XL1, VW afirmó que solo necesitaba unos 8 caballos de fuerza para mantener una velocidad constante de 62 mph.
La principal desventaja es su rendimiento: solo genera 68 caballos de fuerza, por lo que le toman casi 13 segundos alcanzar los 60 mph.
Foto por: Catawiki
¿Qué piensa usted?
Según la casa de subastas, se espera que este coche en particular alcance unos 140,000 dólares en la subasta. Por lo tanto, incluso con su increíble ahorro de combustible y los actuales precios exorbitantes del mismo, el punto de equilibrio financiero del XL1 está aún muy lejos. Además, funciona con diésel, cuyos precios han subido aún más que los del gasolina regular. Un vehículo eléctrico de segunda mano te elimina por completo la necesidad de ir a la gasolinera y, por supuesto, es una opción mejor en todos los aspectos.
Pero para quien desee un increíble ejemplar de la historia automotriz, el XL1 podría valer su precio. Además, consumirá combustible de manera excepcionalmente eficiente para realizar la mayoría de tus tareas diarias, y lo hará sin dejar de verse genial al hacerlo.
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