GAC: esta marca china llega a Francia con dos automóviles eléctricos a precios competitivos

Aparece en Francia una nueva marca china: GAC. Lanza al mercado dos modelos eléctricos que podrán ser vistos en el salón de París dentro de unos días.

Já presente en varios países del continente, GAC llega a Francia en vísperas del salón de París. Cabe señalar que ha optado por destacar la marca GAC, agrupando las diversas denominaciones vendidas en China (Trumpchi, Aion, Hyptec) bajo una única marca.

Por el momento, la gama está formada por el sedán eléctrico Aion UT y el SUV eléctrico Aion V. Dos vehículos que se ensamblan en Austria, en la planta de Magna Steyr, al igual que los Xpeng. En los próximos meses, la gama podrá ampliarse con otros vehículos del portafolio del fabricante con sede en Guangzhou, tanto eléctricos como híbridos recargables.

Lea también

Supertest MG 4 Urban 54 kWh: consumos y autonomías medidos, ¡con algunos récords rotos!

Aion UT, una nueva rival para el MG 4

Dentro del segmento de las berlines compactas, el Aion UT compite con el MG4 (especialmente su versión Urban) y el BYD Dolphin G. Por supuesto, también enfrenta a modelos como el VW ID.3, Kia EV4 y Renault Mégane, pero con su precio base de 26 990 €, se acerca más a las ofertas del segmento inferior. Este precio incluye un equipamiento bastante completo, con los dos asientos delanteros con ajuste eléctrico y calefacción, volante calefactable, bomba de calor, numerosas funciones de asistencia al conductor y pantallas de 8,8 pulgadas y 14,6 pulgadas.

El sistema de audio es bastante básico, con 6 altavoces, y la versión Luxury no lo mejora. En cambio, incluye techo solar eléctrico, parabrisas calefactable, techo panorámico, asiento del conductor con ventilación, espejo retrovisor interno electrocromático o cargador de teléfono por inducción con ventilación, por un costo adicional de 1 500 euros.

En cuanto a las prestaciones, el Aion UT se sitúa dentro de los estándares del segmento: 150 kW de potencia en las ruedas delanteras, 60 kWh de batería y una autonomía de 430 km. La carga es algo lenta, necesitando 32 minutos para pasar del 10 al 80 %. La función V2L forma parte de la equipación estándar.

Aion V, otro SUV más

Sobre una base técnica similar, el Aion V pertenece a la categoría de SUV del segmento C, con 4,60 m de longitud y un práctico maletero de 600 l. Tampoco sus prestaciones superan ningún récord: 510 km de autonomía según WLTP con una batería de 75 kWh, y una carga ligeramente más rápida que la del UT (del 10 al 80 % en 24 minutos).

Pero el precio ayudará a convencer: 35 990 € para la versión Premium. Incluye techo panorámico, asientos delanteros eléctricos, calefactados y con ventilación, asientos traseros calefactados, volante calefactable, bomba de calor, pantallas idénticas a las del UT, etc. Por 1 000 € adicionales, la versión Luxury añade asientos delanteros con masaje, un compartimento calefactado y refrigerado en la consola central (de -15°C a +50°C), una tableta en el respaldo del asiento del copiloto y un sistema activo de purificación del aire.

Ambos vehículos cuentan con una garantía de 8 años / 160 000 km (200 000 km para la batería). Además, ambos han obtenido 5 estrellas en las pruebas EuroNCAP.

AION UT

AION V

Longitud

4270

4605

Ancho

1850

1854

Altura

1575

1686

Distancia entre ejes

2750

2775

Baúl

440 l

600 l

Potencia

150 kW/ 204 CV (Tracción)

150 kW/ 204 CV (Tracción)

Batería

60 kWh

75,26 kWh

Autonomía

430 km

510 km

Carga

87 kW CC

10-80 % en 32 min

180 kW CC

10-80 % en 24 min

Precio

Premium: 26 990 €

Luxury: 28 490 €

Premium: 35 990 €

Luxury: 36 990 €