GAC Aion abre las reservas anticipadas del primer modelo Ray, dirigido a compradores más jóvenes.
Las ventas anticipadas del Ray 7 comienzan en 128,800 yuanes (19,160 dólares), con un rango de autonomía según el CLTC de hasta 702 km.
Todas las variantes cuentan con sistemas de propulsión eléctrica de Huawei, siendo que las versiones equipadas con LiDAR tienen un precio inicial de 138,800 yuanes.
GAC Aion, una filial de GAC (HKEX: 2238), inició las ventas anticipadas del Ray 7 el sábado; este sedán eléctrico está dirigido a compradores más jóvenes y tiene un precio inicial de 128,800 yuanes (19,160 dólares).
El Ray 7 está disponible en 5 variantes, con precios de venta anticipada que alcanzan los 158,800 yuanes. Es el primer modelo de la nueva serie Ray de Aion y el primero en contar con el logotipo rediseñado de la marca.
La apertura de las ventas previas le brinda a Aion un nuevo producto para respaldar sus esfuerzos por atraer a clientes más jóvenes. La marca anunció la serie Ray en julio y mostró por primera vez el Ray 7 en agosto.
El sedán de 5 asientos mide 4,960 mm de largo, 1,900 mm de ancho y 1,455 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,920 mm. Cuenta con un diseño fastback y manijas de puerta semicubiertas.
La cabina incluye un panel de instrumentos digital, una pantalla táctil central flotante, carga inalámbrica de teléfonos y asientos deportivos delanteros integrados, lo que refleja el enfoque del modelo en los consumidores más jóvenes.
El automóvil ofrece dos opciones principales de autonomía según el estándar CLTC: 530 kilómetros y 702 kilómetros. Todas las variantes utilizan el sistema de propulsión eléctrica integrado DriveONE de Huawei, con un único motor montado en la parte trasera.
La versión de 530 kilómetros está disponible en las versiones Driving Fun y LiDAR, con precios previos a venta de 128,800 yuanes y 138,800 yuanes, respectivamente. La versión de 702 kilómetros se ofrece en 3 versiones, con precios que van desde 138,800 yuanes hasta 158,800 yuanes.
Las variantes de 530 kilómetros utilizan una batería de fosfato de hierro y litio de 45.58 kWh, cuyas celdas son suministradas por la unidad de baterías Yinpai de Aion.
Las variantes de 702 kilómetros cuentan con una batería de fosfato de hierro y litio de 62.98 kWh, cuyas celdas provienen de CATL (HKEX: 3750), e incorporan la tecnología de seguridad para baterías de Aion.
Con el paquete opcional de alto rendimiento, las variantes de 702 kilómetros alcanzan una autonomía de 600 kilómetros según el estándar CLTC. El consumo energético según este mismo estándar es de 9.7 kWh por cada 100 kilómetros en las variantes de 530 kilómetros, y de 9.8 kWh en la configuración estándar de las variantes de 702 kilómetros.
Todas las variantes tienen una potencia máxima del motor de 180 kW (241 caballos de fuerza) y un par máximo de 235 Nm. Las versiones de 530 kilómetros y 702 kilómetros pueden acelerar de 0 a 100 km/h en 7.4 segundos y 6.9 segundos, respectivamente.
Las variantes equipadas con 3 LiDAR ofrecen conducción asistida por navegación en carreteras urbanas y autopistas, con precios previos a la venta que comienzan en 138,800 yuanes.
Aion afirmó que sus algoritmos de asistencia al conductor comparten la misma base tecnológica que los utilizados en los robotaxis de nivel 4 WeRide (Nasdaq: WRD).
Las variantes equipadas con LiDAR cuentan con 27 sensores, incluyendo una unidad de LiDAR de 192 canales, 3 radares de onda milimétrica 4D, 11 cámaras y 12 sensores ultrasónicos.
La versión de gama alta, con un precio previo a la venta de 158,800 yuanes, cuenta exclusivamente con la arquitectura integrada de accionamiento y frenado a nivel de chip DriveONE de Huawei y el sistema completamente eléctrico de frenado por cable EMB. Las otras 4 variantes utilizan un sistema integrado de control de frenado Onebox.
La nueva serie llega mientras las ventas de GAC Aion siguen recuperándose. Según datos compilados por CnEVPost, la marca vendió 39,667 vehículos en septiembre, lo que representa un aumento del 45.32% interanual, marcando así su séptimo mes consecutivo de crecimiento interanual.
Las ventas totales de GAC Aion desde enero hasta septiembre ascendieron a 283,747 vehículos, lo que supone un aumento del 56.41% interanual.
Ventas mensuales de GAC Aion
2024
2025
2026
El GX7 es el segundo modelo de Aistaland, con un precio inicial por tiempo limitado de 229,900 yuanes (34,060 dólares).
(1 dólar = 6.7220 yuanes)