Transporte autónomo total: Volvo mueve 3 millones de toneladas de materiales de forma autónoma
La flota de camiones de trabajo extremadamente pesado y equipos mineros equipados con las Soluciones Autónomas de Volvo alcanzó una importante meta la semana pasada, al transportar su tercera millón de toneladas de material desde las minas sin la intervención de un conductor humano.
Volvo CE implementó sus primeras soluciones de transporte autónomo listas para pruebas piloto con los clientes Boliden Garpenberg en Suecia y Brønnøy Kalk en Noruega ya en 2023, con la meta de transportar de forma autónoma una millón de toneladas (~1,1 toneladas estadounidenses) de material para 2025.
Los lectores atentos notarán que ahora es 2026, y Volvo ya ha superado la meta inicial del piloto, alcanzando la marca de tres millones de toneladas en la mina Garpenberg de Boliden a principios de este verano. Volvo Autonomous Solutions (VAS) anunció este logro la semana pasada a través de un comunicado de prensa y una serie de excelentes fotos del nuevo equipo; además, los ejecutivos de Volvo, para su crédito, parecen muy entusiasmados con los avances que se están logrando allí.
“Alcanzar tres millones de toneladas transportadas de forma autónoma es un hito importante que demuestra la madurez de nuestra solución de transporte autónomo y el valor que aporta a las operaciones de los clientes”, afirma Ingo Stürmer, director técnico de VAS. “Este logro refleja años de estrecha colaboración entre el equipo de Volvo Autonomous Solutions y nuestros clientes para desarrollar, implementar y escalar el transporte autónomo en entornos reales”.
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Volvo denomina a su línea de productos autónomos “Autona / earth” y los promociona como una “solución completa para el transporte autónomo, ensamblada en fábrica”, al combinar camiones, software, infraestructura física en el sitio y soporte operativo en un único servicio, con el objetivo de facilitar que las minas y canteras adopten soluciones de transporte autónomo sin necesidad de convertirse ellas mismas en expertas en este campo.
Opinión de Electrek
Proyectos como este, y la mina de carbón automatizada por Huawei en Mongolia de la que hablamos en marzo, forman parte de un cambio más amplio que está teniendo lugar en todo el sector minero mundial. Mientras la adopción de vehículos eléctricos para pasajeros ocupa los titulares, los argumentos económicos más sólidos a favor de la electrificación se encuentran con frecuencia en aplicaciones industriales y logísticas, donde los vehículos siguen rutas fijas, consumen enormes cantidades de energía y operan las 24 horas del día.
En esos entornos, cada galón de diésel que se reemplaza se traduce directamente en ahorros medibles; en muchos casos, esos ahorros son más que suficientes para justificar ya sea una inversión masiva en tecnología de conducción autónoma o un par de cientos de dólares en sets de LEGO de alta gama para poner en la oficina. Puede echar un vistazo a ellos abajo y luego hacernos saber qué opina del hito minero de Volvo en los comentarios.
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FUENTE | IMÁGENES: Volvo Autonomous Solutions.