FSD funcionará en Semi a finales de este año o a principios de 2027. Pero la prioridad son el Robotaxi, el Model 3 y el Y.

El Tesla Semi es hoy el único vehículo de la gama de Tesla que cuenta únicamente con el Autopilot básico, sin posibilidad de activar el FSD (Supervised). Sin embargo, Elon Musk anunció que la camioneta eléctrica tendrá acceso al paquete de software en unos meses, a finales de este año o principios del próximo. Pero esto no es una prioridad; la empresa se centra principalmente en mejorar el software del Model 3, el Model Y y el Robotaxi.

¿Camionetas autónomas más lejanas que taxis autónomos?

Tal como lo anunció el líder de Tesla, FSD (Supervised) “funcionará sin duda en los camiones el próximo año”. De hecho, no quiere que esto distraiga al [equipo] de las optimizaciones que permiten a Model 3, Model Y y Cybercab alcanzar nuevas cifras de nueve dígitos en cuanto al nivel de seguridad. Porque, para desarrollar mejor su idea, una eficacia del 99 por ciento implica una falla electrónica en 1 de cada 100 casos, mientras que el 99,99 por ciento significa un error potencial en 1 de cada 10 000 situaciones, es decir, durante unas pocas horas de conducción.

Es difícil prever cómo la disponibilidad de FSD (Supervised) en Semi afectará el ritmo de autonomía de los camiones en Estados Unidos.

Cabina de Semi antes del reciente rediseño (c) Tesla

Tesla probó recientemente en las carreteras de California el Semi equipado con un conjunto adicional de sensores, que seguramente incluía al menos dos lidares (en la esquina superior derecha de la cabina y en el soporte del espejo izquierdo), algo que parecía ser cámaras adicionales y otro sensor cuya función es difícil de identificar (¿radar?). El fabricante utiliza este tipo de paquetes, probablemente con el objetivo de proporcionar al software información adicional sobre el entorno, como mediciones precisas de la distancia y la reconstrucción tridimensional del espacio, para que la computadora FSD encargada de procesar las imágenes sepa con qué formas está interactuando.

Hoy vi las pruebas del nuevo Tesla Semi en Fremont: el techo está cargado con equipos de validación, un conjunto completo de cámaras con dispositivos de limpieza, y ya está listo para la autonomía.

¡El futuro del transporte de mercancías se acerca! pic.twitter.com/UjDkAA1nLl

— Tesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV) 27 de junio de 2026

La producción en masa del Tesla Semi comenzó en mayo de 2026 en Giga Texas (Estados Unidos). Este año, el fabricante pretende entregar entre 5 000 y 15 000 vehículos a posibles compradores. Los estadounidenses van un poco retrasados en la adopción de camiones eléctricos; algunas empresas los esperan con impaciencia, pero aguantan porque confían en la competencia de Tesla. Mientras tanto, en la Unión Europea el mercado está comenzando a desarrollarse lentamente: en la primera mitad de 2026, los camiones eléctricos representaron el 4,8 % de los modelos vendidos, superando así a todas las demás formas de propulsión alternativa (3,1 %). Por supuesto, el diésel sigue siendo dominante (92,1 %).

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