Fryte recauda 3,5 millones de euros para su plataforma de camiones eléctricos
Fryte Mobility recaudó 3,5 millones de euros en una ronda inicial, lo que eleva la financiación total de esta startup de Múnich a 5 millones de euros. Este nuevo capital servirá para acelerar el desarrollo de la plataforma de software de Fryte, que permite a los operadores de flotas de camiones eléctricos, entre otras cosas, planificar rutas y reservar de forma obligatoria puntos de carga a lo largo del trayecto.
Maximilian Zähringer y Sebastian Wolff, fundadores de Fryte
Foto: Fryte
En electrive acompañamos a Fryte Mobility desde su fundación a principios de 2025: en aquel entonces, sus fundadores, Sebastian Wolff y Maximilian Zähringer, presentaron su visión en nuestro perfil de startup sobre Fryte. La idea detrás de la empresa, cuyo nombre se pronuncia igual que Freight (= carga), es crear una plataforma de software como servicio que ofrezca planificación de rutas y carga en tiempo real para camiones eléctricos. Un sistema de reservas asegurará que los puntos de carga adecuados estén disponibles justo cuando lo necesiten los conductores de camiones eléctricos. Dado que esto también resulta atractivo para los operadores de puntos de carga (CPOs) y les permite lograr una alta ocupación, Fryte también funciona como plataforma de emparejamiento entre flotas de camiones eléctricos y CPOs.
Fryte ha logrado convencer a inversores de este concepto por segunda vez: en el marco de una ronda de financiación inicial, esta startup tecnológica de Múnich recibe capital fresco por valor de 3,5 millones de euros. La ronda fue liderada conjuntamente por 4impact capital y Rethink Ventures. También participaron los inversores existentes Revent, F-LOG, accilium ventures, además de un grupo de business angels. De este modo, la financiación total de Fryte asciende a 5 millones de euros.
Fryte quiere conectar camiones eléctricos con infraestructura de carga
Con este capital, Fryte pretende expandir su plataforma en toda Europa para conectar los camiones eléctricos con la infraestructura de carga necesaria. Mientras que hoy en día las empresas de transporte suelen planificar sus rutas sin tener en cuenta la disponibilidad real de puntos de carga, los CPO aún no saben cuándo llegarán los camiones eléctricos ni cuál será su demanda energética.
Fryte pretende cerrar esta brecha. La plataforma de software abierta conecta los sistemas de gestión del transporte (TMS) con los sistemas de gestión de puntos de carga (CPMS) a través de estándares del sector establecidos como OCPI. Según Fryte, esto permite integrar la planificación de rutas, las necesidades energéticas y la infraestructura de carga en un proceso continuo. El objetivo es lograr reservas obligatorias de puntos de carga, lo que aumenta la eficiencia en las empresas de transporte y mejora el uso de los CPOs.
Fryte ya ha probado la reserva de estaciones de carga para camiones en zonas semipúblicas. Junto con Traton Charging Solutions, MAN Charge & Go y cuatro empresas de logística, Fryte permite reservar espacios de carga en las zonas de entrega de las fábricas de MAN en Dachau, Múnich y Núremberg.
Sebastian Wolff, cofundador de Fryte, dice: “Los camiones eléctricos solo podrán cargarse de manera generalizada y eficiente si la infraestructura de carga está interconectada entre los diferentes operadores. Para ello se necesitan estándares abiertos. Ya hemos dado este paso en lo que respecta a la carga; el siguiente hito importante es la gestión del transporte”.
Plataforma horizontal en lugar de soluciones aisladas
Pauline Wink de Investor 4impact capital añade: “Los camiones eléctricos alcanzarán en breve la paridad de costos con los vehículos diésel (costo total de propiedad) en varios países europeos, y los requisitos de CO₂ de la UE aceleran aún más este cambio hacia el transporte pesado eléctrico. Eso significa que, de las decenas de miles de camiones eléctricos que existen hoy en Europa, habrá cientos de miles para 2030. Lo que falta no son más puntos de carga ni más software, sino una capa que integre los sistemas logísticos, de carga y energéticos. La mayoría de los proveedores desarrollan soluciones aisladas y verticales. Fryte crea la capa de coordinación horizontal, mientras que Max y Sebastian se han dedicado plenamente a este problema desde el primer día. Esta combinación de oportunidad oportuna y profundidad es algo raro; por eso invertimos.”
Fryte pretende utilizar el nuevo capital para ampliar su equipo comercial y profundizar las integraciones con operadores de puntos de carga y servidores back-end CPMS. Además, la empresa desea seguir desarrollando la funcionalidad de reservas, basándose en los recientes proyectos piloto realizados con socios como Traton Charging Solutions junto a MAN Charge & Go, Fiege, Fraport, Energie Südbayern y Dettendorfer Energy.
_Fuente: por correo electrónico_, linkedin.com