Forthing EV: Primera prueba del próximo SUV eléctrico asequible de Australia

Forthing, una nueva marca de vehículos eléctricos respaldada por el gigante automotriz chino Dongfeng, anunció en junio los precios y especificaciones de su primer modelo en Australia: el Forthing EV, cuyo precio inicial es inferior a 39,000 dólares.

Forthing es una de las varias marcas nuevas que ingresan al creciente mercado de vehículos eléctricos de Australia, y su primer producto está destinado a competir con modelos populares existentes como el Jaecoo J5 y el Geely EX5.

El Forthing EV se presenta en dos variantes: 38,990 dólares para la versión BEV Luxury y 42,490 dólares para la versión BEV Exclusive de mayor equipamiento, que incluye techo solar panorámico, cámara de 360 grados, cargador inalámbrico para teléfonos, portón trasero eléctrico y un sistema de sonido mejorado con 6 altavoces.

Ambas variantes del Forthing Electric tienen un rango de 427 km, gracias a una batería común de 64.4 kWh que puede cargarse del 30% al 80% en aproximadamente 30 minutos.

Mi primera impresión del coche desde el exterior fue su parte delantera afilada y su estilo de SUV de tamaño medio. La pintura en tono arenisca llamaba mucho la atención, ya que no hay muchos coches en esta gama de precios que la tengan.

El vehículo cuenta con manijas de puerta convencionales y una buena altura al suelo; algo que me llamó la atención desde el principio fue la calidad de fabricación del Forthing EV. Parecía y se sentía sólido, además tenía una cantidad razonable de espacio para las piernas en los asientos del conductor y el pasajero, así como en la parte trasera.

También había un espacio razonable en el maletero, teniendo en cuenta el segmento al que pertenece y el hecho de que este modelo mide 4,6 metros de largo. Pusimos un par de maletas en la parte trasera y cabían perfectamente.

Sorprendentemente, la versión Exclusive también incluye una llanta de repuesto temporal, lo que la convierte en uno de los pocos vehículos eléctricos nuevos en el mercado que ofrece esta característica. Esto brindará a los propietarios mucha confianza al hacer viajes por carretera, pero, como se mencionó, costará 3,500 dólares más que la versión básica.

Hay un botón para arrancar el coche, y se puede poner en marcha utilizando el cambio de velocidades de la consola central, lo cual podría ser ideal para quienes pasan de un coche tradicional a su primer vehículo eléctrico.

El coche ofrece una buena visibilidad en todas direcciones. Conducir por las calles de Sídney fue sencillo, y el vehículo se mantuvo bastante estable tanto en el tráfico de hora punta como durante los desplazamientos por las zonas residenciales que realizamos más tarde. La frenada regenerativa también estaba ajustada un poco por debajo de lo esperado, pero quienes vienen de un vehículo con motor de combustión interna la percibirían como similar a una transmisión automática.

En las carreteras de los suburbios periféricos, el Forthing Electric se mostró bastante estable, gracias a su buena suspensión, aunque la salida de algunas curvas provocaba un ligero balanceo. El sistema ADAS no resultó intrusivo, a diferencia de lo que ocurre en algunos otros automóviles. La conexión inalámbrica Apple CarPlay funcionó sin problemas, sin interrupciones alguna.

Después de conducir el vehículo durante poco menos de 2 horas, el consumo promedio del Forthing Electric fue de 17,2 kWh/100 km. Esto es esperable teniendo en cuenta las carreteras urbanas y suburbanas de velocidad moderada a alta por las que pasamos gran parte del tiempo durante el programa de pruebas.

Se ofrece una garantía de 7 años/200,000 km para el automóvil, mientras que la batería cuenta con una garantía de 8 años/200,000 km. Los intervalos de mantenimiento para los modelos eléctricos de esta gama son de 12 meses/20,000 km.

Los precios de mantenimiento también ascienden a 935 dólares durante 3 años, mientras que el total para 5 años sería de 1,815 dólares si se mantiene la misma frecuencia de mantenimiento.

En resumen, el tiempo que pasé en el automóvil me dio una impresión sólida de un SUV familiar bien construido y a un precio accesible.

El equipamiento estándar del Forthing EV Luxury modelo MY26 incluye:

Frenado de emergencia autónomo

Aviso de salida de carril

Asistente para mantenerse en el carril

Aviso de colisión frontal y trasera

Alerta de tráfico cruzado por detrás

Aviso de zona ciega

Aviso al salir por la puerta

Control de crucero adaptativo

Reconocimiento de señales de tráfico

Seis airbags (frontales, laterales y tipo cortina)

Faros bi-LED

Sensores de estacionamiento traseros

Monitores de presión de neumáticos

Volante con ajuste de altura y alcance

Controles del volante iluminados

Cuatro ventanas eléctricas con función de subida y bajada automática por un toque

Radio FM/AM y digital

Apple CarPlay e Android Auto inalámbricos

Pantalla de entretenimiento de 14,6 pulgadas

Pantalla de información para el conductor de 8,8 pulgadas

Ajuste eléctrico de 10 direcciones para el asiento del conductor

Funciones de ventilación y masaje para el asiento del conductor

Ajuste eléctrico de 4 direcciones para el asiento del pasajero delantero

Freno de estacionamiento eléctrico

Selector de marchas estilo cristal

Cierre centralizado a distancia

Cámara de visión trasera

Faros “automáticos” con sensor de oscuridad

Señales traseras deslizantes

Enjugador de ventanilla trasera

Espejos laterales calefactables

Acolchado de cuero sintético

El MY26 Forthing EV Exclusive incluye de serie:

Tapa trasera eléctrica

Sensores de estacionamiento delanteros

Vidrio trasero privado

Espejos laterales plegables eléctricamente

Cargador inalámbrico para teléfono

Volante de cuero

Cámara de visión panorámica de 360 grados

Techo solar de cristal panorámico sobre ambas filas de asientos

Techo solar que se abre sobre los asientos delanteros

Sistema de audio con seis altavoces (en lugar de cuatro)

Información técnica del MY26 Forthing EV:

Propulsión: Motor eléctrico síncrono de imán permanente

Potencia: 150kW/340Nm

Ruedas accionadas: Delanteras

Alcance de conducción (WLTP): Hasta 427 km

Tipo de batería: Fosfato de litio-ion

Capacidad de la batería: 64kWh

Capacidad V2L (vehículo a carga): 3.5kW

Capacidad máxima de carga en corriente continua: 80kW

Tiempo de carga rápida en corriente continua (del 30 % al 80 %): Aproximadamente 30 minutos

Dirigibilidad: Dirección asistida eléctrica

Freno de estacionamiento: Eléctrico, con asistencia para subidas

Ruedas: Llantas de aleación de 19 pulgadas

Neumáticos: 235/55/R19

Neumático de repuesto: De tamaño reducido (solo en versión exclusiva)

Longitud del vehículo: 4600 mm

Altura del vehículo: 1680 mm

Ancho del vehículo (solo carrocería): 1860 mm

Distancia entre ejes: 2715 mm

Peso en vacío: 1920 kg