Éxito en la investigación de ciberseguridad para estaciones de carga
Los ataques de hackers a las estaciones de carga no solo ponen en peligro los datos de clientes y empresas, sino también toda la red eléctrica. Tras finalizar el proyecto de investigación de tres años ReSiLENT, los resultados prácticos muestran ahora cómo proteger la infraestructura de carga de las amenazas digitales.
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Foto: Fraport
El progreso en la movilidad eléctrica no depende únicamente del desarrollo de la infraestructura de carga y del alcance eléctrico. La seguridad también debe desarrollarse junto con el crecimiento de esta industria. Esto aplica igualmente a las estaciones de carga conectadas en red, sus sistemas de pago y la red eléctrica. La infraestructura de carga está cada vez más en el punto de mira de los ataques cibernéticos, lo que puede provocar robos de datos, afectaciones en el funcionamiento de las estaciones de carga o interrupciones en la red eléctrica.
Con el objetivo de minimizar la amenaza de este tipo de ataques y hacer que la infraestructura de carga sea más resistente, un consorcio formado por investigadores de la Universidad Técnica de Baviera Oriental en Regensburg, Asvin GmbH y ChargeIQ GmbH se unió para lanzar el proyecto de investigación ReSiLENT (Infraestructura de carga resiliente y segura para vehículos eléctricos). Tras tres años de ejecución, el proyecto, financiado por el Ministerio Federal de Economía y Energía, finalizó con éxito en 2026.
La Universidad Técnica de Baviera Oriental de Ratisbona, en su papel de líder del consorcio, se encargó del análisis científico de los escenarios de amenaza y de la investigación de sistemas para la prevención, detección y trazabilidad de los incidentes cibernéticos. La empresa de seguridad informática de Stuttgart, Asvin GmbH, desarrolló la plataforma técnica para el intercambio de datos y aportó su experiencia en seguridad de la comunicación y evaluación de riesgos. El proveedor de software ChargeIQ GmbH, con sede en Leinfelden-Echterdingen, fue responsable de la integración práctica de los componentes desarrollados en la infraestructura de carga.
El proyecto dio lugar a tres mecanismos de seguridad esenciales: por un lado, el equipo desarrolló una aplicación para la detección temprana de actividades sospechosas directamente en la estación de carga. Por otro lado, se creó una estructura de comunicación descentralizada que permite transmitir de manera fiable y escalable información relevante para la seguridad entre los puntos de carga y los operadores, incluso en sistemas distribuidos. Estos dos sistemas se complementan con una interfaz de usuario central a través de la cual los operadores, propietarios y responsables de seguridad reciben, según su rol, ciertas alertas e instrucciones específicas de acción.
La prueba se realizó directamente en la práctica: chargeIQ integró las soluciones de seguridad en seis pilares de carga y las probó en condiciones operativas cercanas a la realidad. Este ensayo de campo demostró que los nuevos enfoques pueden integrarse sin problemas, tanto desde el punto de vista técnico como organizativo, en los sistemas de carga existentes. Los conocimientos obtenidos sirven ahora como base para el desarrollo posterior de productos comerciales, más investigaciones y su incorporación en procesos internacionales de estandarización.