Forsal: Esta semana se firmará el proyecto de ampliación de la autopista A2 al oeste de Varsovia. Después, tres años de trabajos (y atascos).

Portal Forsal.pl se enteró de que aún esta semana se firmará el contrato para la renovación de la autopista A2 al oeste de Varsovia. Se prevé implementar una organización temporal del tráfico con una velocidad limitada de 70-90 km/h y control de velocidad en tramos específicos “casi de inmediato”. Las obras durarán tres años, hasta la segunda mitad de 2028, y su objetivo es añadir una vía adicional, lo que resultará en cuatro carriles entre Varsovia (nudo de Konotopa) y la salida hacia Pruszków, así como tres carriles en el tramo hasta Pruszków y Łódź Północ.

La autopista A2 en fase de ampliación

Quienes han tenido la oportunidad de tomar la A2 entre Varsovia y la autopista A1 saben que se trata de un tramo con un volumen de tráfico muy alto, casi independientemente de la hora del día. La falta de patrullas policiales y la gran cantidad de camiones hacen que el paso por allí no sea siempre agradable. En este sentido, probablemente solo sea peor la autopista A4 entre Wrocław y Krzywa. La Dirección General de Carreteras Nacionales y Autopistas espera que las carriles adicionales aumenten la capacidad de la carretera y, al mismo tiempo, mejoren la seguridad en este tramo.

Volumen de tráfico de camiones en Europa. En la A2, cerca de Varsovia, un considerable tráfico es generado por los centros logísticos cercanos y los automóviles particulares, que no se ven en este mapa

El espacio para carriles adicionales se ha reservado durante la construcción de la autopista A2, por lo que no será necesario adquirir terrenos de forma lenta y laboriosa. Según los planes iniciales, la ampliación debería comenzar en la primera mitad de 2026, pero solo queda una semana para finalizar ese período; por lo tanto, GDDKiA solo dispone de tiempo para firmar el contrato. Incluso si la ampliación de la autopista comienza durante las vacaciones —se habla del cambio entre julio y agosto, lo cual sería un hermoso regalo para todos los que se van de vacaciones—, las obras podrían concluir recién en la primera mitad de 2029.

Los problemas deberían aparecer a más tardar en las afueras de Varsovia, en el tramo que va desde el nudo de Konotopa hasta Grodzisk Mazowiecki (fuente). Las declaraciones iniciales indicaban una disponibilidad continua de dos carriles en cada dirección. Ahora se ha precisado que en uno de los carriles se establecerá un sistema 2+1 (carriles reducidos como antes más uno en la dirección opuesta), mientras que en el otro solo estará disponible el carril de emergencia. También habrá limitaciones de velocidad de 70-90 km/h y control de velocidad por tramos, para lo cual la carretera ya está preparada desde hace tiempo.

Control de velocidad por tramos en la extensión de la autopista A2 al norte de Varsovia, es decir, en la carretera S8

Durante la ampliación se procederá al cambio de la superficie vial y a la demolición de los puntos de cobro. Cerca de Pruszków aparecerá un lugar de control de vehículos con báscula.

Nota de la redacción de Elektrowozu: resulta interesante saber cuándo se designará una vía en la A2 para vehículos conducidos por humanos, con un bajo nivel de autonomía…

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