El ex equipo de CAKE vuelve a la cocina con una nueva motocicleta eléctrica

Si la nueva motocicleta eléctrica ReBake Abler parece compartir algo de su diseño con la ya desaparecida CAKE de Suecia, hay una buena razón para ello.

ReBake Motors presentó oficialmente su primer vehículo eléctrico de dos ruedas en la EICMA 2026 en Milán, presentando la Abler como una ciclomotor y motocicleta eléctrica altamente modular, orientada a usos prácticos.

Detrás de la nueva empresa sueca se encuentra su fundador y CEO, Karl Ytterborn, quien trabajó ocho años en CAKE desde su fundación en 2016 hasta 2024. CAKE fue famosa por crear algunas de las motocicletas eléctricas y bicicletas utilitarias más interesantes del mercado, antes de colapsar finalmente al no poder obtener financiación adicional. Ytterborn afirma que ReBake tiene como objetivo aplicar muchas de las lecciones aprendidas durante esa experiencia, al mismo tiempo que se eliminan los costos y la complejidad innecesarios.

Y la Abler ciertamente tiene un aspecto imponente.

Su robusto chasis de tubo de aluminio de 42 mm no es solo una cuestión estética. ReBake lo diseñó como un sistema de montaje que permite fijar accesorios de carga directamente en el chasis en varias ubicaciones. Eso significa que los usuarios pueden configurar la bicicleta para todo, desde transportar comestibles y pasajeros hasta tareas utilitarias más serias.

Existen dos versiones. El Abler45 es una ciclomotor de la categoría EU L1e-B con una velocidad máxima de 45 km/h (28 mph), un motor nominal de 4 kW y una potencia máxima de 5,12 kW. Su precio comienza en 3.990 €, incluido el IVA.

El Abler80, cuyo precio es de 4.990 €, pertenece a la categoría de motocicletas ligeras A1, con una potencia nominal de 6,14 kW y una potencia máxima de 7,68 kW, además de alcanzar una velocidad máxima superior a 80 km/h (50 mph). Ambas versiones utilizan un motor de eje trasero de transmisión directa.

La energía proviene de baterías removibles de fosfato de hierro y litio (LFP) de 2 kWh, cuyo peso es de 17 kg (37,5 lb) cada una. El Abler45 viene con una batería de serie, pero puede llevar dos, mientras que el Abler80 incluye dos, lo que da una capacidad total de 4 kWh. Con ambas baterías, ReBake afirma que el Abler45 puede recorrer hasta 160 km (99 millas) en condiciones urbanas a baja velocidad, y el Abler80 hasta 114 km (71 millas). Cada batería puede cargarse tanto desde la bicicleta como desde un tomacorriente normal de 230V, alcanzando una carga completa en cuatro horas.

El resto del hardware incluye ruedas fundidas de 14 pulgadas, una suspensión delantera con recorrido de 140 mm, dos amortiguadores traseros, frenos de disco delanteros y traseros con frenado combinado, frenado regenerativo y iluminación completa en LED.

Pero quizás lo más interesante que existe, más allá de cualquier especificación individual, es simplemente ver cómo surge otra empresa sueca dedicada a las motocicletas eléctricas de las cenizas de CAKE.

CAKE demostró que existía un gran interés por las motocicletas eléctricas ligeras y no convencionales. Lamentablemente, también mostró cuán difícil es transformar ese entusiasmo en un negocio sostenible.

ReBake parece estar intentándolo de nuevo, esta vez con las lecciones aprendidas a lo largo de ocho años ya incorporadas.