El regreso de Ford al WRC “ayudará a dar forma” a la próxima generación de vehículos eléctricos desarrollados para carreras de rally.
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El regreso del Blue Oval al WRC influirá en sus vehículos eléctricos de próxima generación. Marcus Grönholm también está de acuerdo.
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George East
1 de octubre de 2026 · 4 minutos de lectura
Ford ha confirmado que volverá al Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) a partir de 2028 como equipo oficial; una decisión que ayudará a dar forma a su estrategia de modelos “multienergía” enfocada en Europa.
Año pasado, Ford anunció que lanzará cinco nuevos modelos eléctricos y híbridos desarrollados para rallyes para 2029, con el objetivo de recuperar terreno en el lucrativo mercado europeo de vehículos eléctricos. El Blue Oval promete que “las prestaciones y habilidades técnicas necesarias para competir en el WRC ayudarán a definir la nueva línea de vehículos de pasajeros de Ford” al volver a contar con el apoyo total de Ford Racing.
De 2019 a 2024, las ventas de Ford disminuyeron de más de un millón de unidades a 426,459. Esta caída se debe en parte a la eliminación de sus muy populares modelos Focus y Fiesta, así como a las nuevas marcas chinas que ofrecen más equipamiento, además de un mayor rango y tecnología por menos dinero. Como parte de este cambio de estrategia, se espera que el primer modelo de Ford inspirado en las carreras de rally sea un Fiesta eléctrico o un Focus eléctrico. Ambos modelos se basarán en la arquitectura eléctrica AMP de Renault, líder en su categoría, que sirve de base al R5 del tamaño del Fiesta y al Mégane del tamaño del Focus.
La sugerencia de un Fiesta o Focus eléctrico coincide con una imagen promocional del próximo vehículo de Ford para el WRC, que presenta una silueta de hatchback orientada hacia adelante y un par de faros inspirados en las carreras de rally. A lo largo de 50 años de competiciones internacionales de rally, Ford ha logrado victorias en campeonatos con ambos modelos.
No obstante, las nuevas regulaciones del WRC hacen que un sistema de propulsión exclusivamente eléctrico esté descartado por ahora. El vehículo de Ford para el WRC en 2028 será un Fiesta Rally2 gestionado por M-Sport, equipado con un kit de carrocería para Rally1 que le permitirá competir contra los mejores coches de esa categoría. Un nuevo competidor llegará para la temporada 2029 del WRC y probablemente adoptará una carrocería basada en un vehículo eléctrico de Ford, propulsado por un motor de combustión interna; esta suposición se ve reforzada por la declaración de Ford Racing de que el coche tomará “inspiración de uno de los nuevos vehículos de pasajeros europeos que están por llegar”.
Durante el anuncio del regreso de Ford al WRC en la final de la temporada 2026 del WRC en Cerdeña, el presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, dijo: “El rally es donde el carácter de Ford se enfrenta a su prueba más dura y donde generaciones de aficionados acuden para compartir la emoción de ver a un coche enfrentarse a lo imposible. Queremos que nuestra próxima generación de vehículos europeos lleve ese mismo espíritu sin reservas: ágil, inspirador y gratificante de conducir en las carreteras que la gente utiliza a diario.”
Baumbick no fue la única voz que expresó su entusiasmo por el regreso de Ford a la cima del rally y por la dirección que tomará la marca. El doble campeón mundial de rally, Marcus Grönholm, mostró un entusiasmo similar. El finlandés logró 13 de sus 30 victorias en la WRC mientras lideraba la campaña de Ford en esta competición en 2006 y 2007. Durante esas dos temporadas, consiguió 12 de sus 30 triunfos en la WRC al volante del Focus WRC.
“Es genial ver a Ford de vuelta donde le corresponde, y un esfuerzo total respaldado por el fabricante demuestra la fuerte dirección que está tomando la WRC”, añadió Grönholm. “Como alguien que comenzó su carrera en rally con un Ford Escort hace unos 100 años y la terminó con un Ford Focus en 2007, no puedo esperar a ver los automóviles híbridos y eléctricos que surgirán del regreso oficial de Ford a la WRC”.
Además de un posible Fiesta y un Focus, la gama europea de Ford para 2029 también incluirá un Bronco de especificaciones europeas, que sustituirá al Puma Gen-E, y una camioneta inspirada en el Raptor, ganador de la carrera Dakar.
