Las ventas de vehículos eléctricos de Ford están cayendo drásticamente en América.
Las ventas de vehículos eléctricos de Ford en EE. UU. están en caída libre tras los primeros siete meses del año.
Con el F-150 Lightning ya fuera de producción y el E-Transit cayendo en el olvido, el Mustang Mach-E es el único vehículo eléctrico que mantiene a la empresa a flote.
En julio, el fabricante estadounidense vendió solo 2,065 vehículos eléctricos, casi un 75% menos que el año anterior.
La económica camioneta eléctrica compacta de Ford no podría llegar lo suficientemente pronto, ya que las ventas de la actual línea de vehículos eléctricos del fabricante estadounidense están cayendo a gran velocidad.
El mes pasado, las ventas de vehículos eléctricos de este fabricante de automóviles con forma ovalada azul sumaron 2,065 unidades en todo el país, lo que representa una caída del 74.9% respecto al mismo período del año pasado. Para recordar, Ford actualmente vende solo dos modelos eléctricos.
El Mustang Mach-E fue el EV más vendido de Ford desde enero hasta julio.
Foto por: Patrick George
Después de que la camioneta F-150 Lightning dejara de producirse a finales del año pasado, el crossover Mustang Mach-E y la furgoneta E-Transit son las únicas opciones disponibles, pero según los últimos datos de ventas, esta última apenas se mantiene en pie. El Mustang Mach-E de cuatro puertas, con diseño similar al cupé, representó la mayor parte de las ventas del mes pasado, con 1,863 unidades que llegaron a nuevos clientes, mientras que la E-Transit solo vendió 61 unidades. En comparación, incluso la ya descontinuada F-150 Lightning vendió más que la furgoneta eléctrica de Ford, ya que 141 camionetas del inventario encontraron nuevos dueños.
Pero la historia no termina en julio. Desde principios de año hasta julio, la marca Detroit vendió 18,671 vehículos eléctricos, lo que supuso una caída del 60.5% interanual. Durante este período, el Mustang Mach-E vendió 13,495 unidades, con una disminución del 50.2%, el E-Transit tuvo 554 ventas, con una caída del 87%, y el F-150 Lightning vendió 4,622 unidades, con una disminución del 70.9%.
Muchas automotrices han enfrentado una desaceleración en las ventas de vehículos eléctricos este año, mientras que sus modelos híbridos han registrado un interés sin precedentes por parte de los compradores que buscan aliviar algunos de los efectos negativos causados por el aumento de los precios de la gasolina. Con la eliminación del crédito fiscal federal, los nuevos vehículos eléctricos siguen siendo más caros que sus equivalentes a gasolina, y la accesibilidad económica es una de las principales razones que influyen en las decisiones de compra de automóviles de muchos estadounidenses.
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Por eso, opciones más asequibles como la futura camioneta compacta de Ford, cuyo precio estimado comenzará alrededor de los 35,000 dólares, deberían marcar una diferencia notable. La empresa ha abandonado las antiguas normas de fabricación y adoptado un nuevo método para ensamblar los automóviles, en el que tres secciones individuales se construyen en líneas separadas y luego se unen al final.
Ford ha hecho grandes esfuerzos por reducir costos en todos los aspectos, optando por una arquitectura de 400 voltios en lugar de uno de 800 voltios que permitiría una carga más rápida. También se utilizará química de fosfato de hierro-litio (LFP), lo que reducirá aún más los costos.