La división Ford Model e reporta pérdidas continuas en el tercer trimestre

Ford ha publicado sus resultados financieros del tercer trimestre de 2026. Para este fabricante automotriz estadounidense, los automóviles de pasajeros completamente eléctricos siguen representando un negocio con enormes pérdidas, ya que la división Model e acumuló pérdidas por valor de 1.1 mil millones de dólares entre julio y septiembre. No obstante, esta cifra es menor que la del mismo trimestre del año pasado.

Imagen: Ford

Ford informó una pérdida de aproximadamente 1.1 mil millones de dólares en el tercer trimestre, frente a 1.4 mil millones en el mismo período del año anterior. En otras palabras, la empresa mejoró su situación en 300 millones de dólares, pero su división de vehículos eléctricos sigue en una situación muy negativa. Además, los ingresos de Ford en el segmento de vehículos eléctricos sumaron solo 1.2 mil millones de dólares en el tercer trimestre, una disminución con respecto a los 1.8 mil millones de dólares del período correspondiente de 2025, cuando muchos compradores estadounidenses se apresuraron a adquirir vehículos eléctricos antes de que vencieran los incentivos fiscales. Por lo tanto, esta tendencia a la baja no sorprende demasiado.

Para dar contexto: es importante señalar que el segmento Model e de Ford incluye únicamente automóviles de pasajeros completamente eléctricos como el Puma Gen-E, el Explorer fabricado en Colonia o el Mustang Mach-E. No incluye vehículos comerciales eléctricos como el E-Transit, que pertenecen a la división Ford Pro. Este segmento ha enfrentado desafíos significativos en Estados Unidos, especialmente desde que la administración Trump eliminó el crédito fiscal de 7,500 dólares para la compra de vehículos eléctricos a partir del 30 de septiembre de 2025.

En respuesta, Ford ya suspendió la producción de la camioneta eléctrica F-150 Lightning en otoño de 2025, aunque los vehículos existentes siguieron estando disponibles en las concesionarias hasta este año. Además, en diciembre de 2025, Ford anunció reducciones contables por valor de 19.5 mil millones de dólares, principalmente en su negocio de vehículos eléctricos, ya que las expectativas de la empresa respecto al desarrollo de la movilidad eléctrica hasta ahora no se han cumplido.

Teniendo esto en cuenta, aquí está cómo interpretar las últimas cifras trimestrales. Además de unos ingresos de 1,2 mil millones de dólares (–33 por ciento interanual) y un EBIT negativo de 1,1 mil millones de dólares (–21 por ciento interanual), Ford también informó sobre los volúmenes de ventas aproximados: alrededor de 34,000 vehículos eléctricos en el tercer trimestre (en comparación con unos 50,000 en el tercer trimestre de 2025; –32 por ciento interanual). Las cifras de ventas e ingresos en los trimestres anteriores estuvieron más o menos en niveles similares.

Ford atribuye la pérdida ligeramente mayor de 1,1 mil millones de dólares en comparación con la primera mitad de 2026 al aumento de los costos de inversión en productos de próxima generación y a la creación de su nueva subsidiaria, Ford Energy. El margen EBIT se situó en el –86,5 por ciento en el tercer trimestre.

Ford ahora planea “optimizar aún más” la rentabilidad de sus vehículos eléctricos de primera generación, al tiempo que acelera el lanzamiento al mercado de vehículos eléctricos asequibles y altamente escalables basados en la plataforma Ford Universal EV (abreviada como UEV), además de expandir su nuevo negocio de almacenamiento de baterías, Ford Energy.

Para todo el año, Ford ya había revelado a principios de año que espera una pérdida en EBIT de 4 a 4,5 mil millones de dólares para el Model e, tras pérdidas de 4,8 mil millones en 2025. Después de tres de los cuatro trimestres, el déficit para 2026 asciende actualmente a 3,5 mil millones de dólares. Por lo tanto, esta estimación podría estar en el camino correcto.

Una cosa está clara: la división Model e representa actualmente solo una fracción del negocio total de Ford. Los ingresos totales en el primer trimestre fueron de 49,5 mil millones de dólares, con un EBIT ajustado de 2,7 mil millones de dólares.

ford.com (PDF, página 13)