Se espera que el sucesor del Ford Kuga cuente con tecnología flexible de Geely.
Foto: Ford (imagen simbólica)
La reestructuración de la gama de modelos europeos se lleva a cabo mediante asociaciones estratégicas. Mientras que la colaboración con Renault incluye vehículos eléctricos de pequeño tamaño, el desarrollo del nuevo Kuga se basa en una asociación con el fabricante chino Geely. En Valencia, España, ambas empresas han creado una empresa conjunta que deberá comenzar a operar en 2027. Según información de Auto Express, esta planta desarrollará y producirá tres vehículos basados en una arquitectura común.
La línea de producción en Valencia debería producir ya a finales de 2028 el primero de los dos SUV eléctricos fabricados por Geely. El nuevo Ford Kuga debería lanzarse al año siguiente como un “SUV crossover espectacular” con cajas de ruedas sobredimensionadas y aberturas de ventilación “agresivas” como referencia a la experiencia de Ford en carreras de rally. “Empezamos con una ofensiva de productos que incluye un portafolio de automóviles Ford emocionante e inconfundible, inspirado en las carreras de rally”, citó Auto Express al presidente de Ford Europe, Jim Baumbick.
El nuevo crossover debería utilizar la actualizada Global Intelligent New Energy Architecture (GEA) de Geely. Esta plataforma ya sirve como base para el vehículo 100% eléctrico Geely EX5 y el híbrido enchufable Geely Starray E-Mi, con los cuales los chinos ingresan al mercado europeo. La arquitectura ofrece flexibilidad gracias a la tracción delantera, trasera o total, además de un sistema de 400 voltios con capacidad de carga DC (también para híbridos enchufables).
Según Auto Express, la empresa conjunta en Valencia apuesta por una estrategia que incluye diferentes tipos de propulsión. Además de los automóviles eléctricos, se planean híbridos enchufables y vehículos eléctricos con un motor de combustión interna compacto que funciona como generador de electricidad para aumentar el alcance («Range Extender»). La nueva estructura en España tiene como objetivo mejorar la estructura de costos. Gracias a la adquisición conjunta de componentes y al acceso a la cadena de suministro de baterías de Geely, Ford busca precios de venta más bajos. El objetivo es lograr los costos más reducidos posibles en el desarrollo de productos específicos para el mercado europeo mediante efectos de escala.
“Primero comenzaremos con vehículos eléctricos, pero también existen modelos con extensor de autonomía y híbridos enchufables. Consideramos que un portafolio integral de soluciones es crucial para alcanzar el objetivo a largo plazo de cero emisiones netas”, afirmó Baumbick. El diseño del Kuga debe diferenciarse claramente de los modelos de Geely. El director para Europa subrayó: “No se preocupen, el producto de Ford tendrá una estructura completamente única. No se trata simplemente de una pintura nueva”.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 informa en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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