El precio del Ford Fathom alcanzará el rango de «más de 30,000 dólares».

Podrá personalizar la camioneta de Ford por menos de 29,000 dólares hasta alcanzar un rango superior a los 30,000 dólares.

Ford aún no ha revelado qué opciones estarán incluidas, pero afirma que comprende que los clientes que optan por versiones “mejores” se preocupan por la experiencia digital.

Esto podría significar ingresos recurrentes a través de suscripciones a software.

La futura camioneta eléctrica Fathom de Ford parece ser una de las EV más económicas del mercado. Pero su precio inicial de 28,350 dólares no será el único atractivo; Ford indica que incluso las versiones de gama alta del vehículo tendrán un precio inferior a los 40,000 dólares.

“El precio inicial de 28,350 dólares es solo eso”, dijo Andrew Frick, presidente de Ford Blue y Model e, durante la conferencia sobre los resultados del tercer trimestre de Ford el jueves. “Tendremos un rango que llega hasta los 30,000 dólares. Y dentro de ese rango habrá varias opciones diferentes.”

Prototipos del Ford Fathom en Las Vegas

Foto por: Ford

No está claro si los precios superiores a 30,000 dólares serán el precio de partida para las versiones más avanzadas, o si una camioneta completamente equipada estará por debajo de los 40,000 dólares. Frick dijo que Ford compartirá más detalles sobre la estructura de precios del Fathom a medida que se acerque su lanzamiento. Las reservas comenzarán a principios del próximo año, con las primeras entregas previstas para finales de 2027.

Ford mencionó otra estrategia que tiene para obtener beneficios del relativamente económico Fathom: las suscripciones. El CEO Jim Farley dijo que Ford se dio cuenta de que los clientes que invierten más en versiones “mejores” del Fathom realmente valoran la experiencia digital que reciben al comprar un vehículo eléctrico:

"Podemos ofrecer a un costo increíblemente bajo sistemas ADAS muy avanzados, así como cámaras digitales y tableros de instrumentos", dijo Farley. Luego continuó: "El conjunto digital, incluido Apple Maps integrado, realmente es un cambio revolucionario para cualquier vehículo eléctrico, y mucho más a este precio. Personalmente, creo que será la oportunidad de venta adicional más interesante. Se trata realmente de una suscripción a largo plazo y de una experiencia digital para el cliente".

Ford ha dejado claro que desea pasar a vehículos más definidos por software que pueda monetizar a través de funciones digitales. De hecho, sus cifras de ventas del tercer trimestre revelan que Ford cuenta con la impresionante cantidad de 1,7 millones de clientes que pagan por suscripciones. Esto podría ser a través de Ford Pro, BlueCruise u otros servicios digitales que Ford ofrece actualmente, y representa un aumento del 40% en comparación con el mismo período del año pasado.

Farley mencionó en las palabras iniciales de la llamada que Ford descubrió que la retención de clientes minoristas puede ser hasta 9 puntos porcentuales mayor cuando se combina con una suscripción a software. Por lo tanto, si Ford puede adoptar una estrategia a largo plazo monetizando su vehículo de bajo costo, podría ser una forma para el fabricante automotriz obtener más ingresos recurrentes anuales gracias al Fathom.

¿Qué piensa usted?

Para los compradores, la buena noticia es que incluso un Fathom bien equipado no debería costar una fortuna. Pero los comentarios de Farley también plantean una pregunta interesante: ¿Cuánta de la tecnología más atractiva del camión estará incluida en el precio de compra, y cuánto costará adicionalmente cada mes?

Eso es algo que seguiremos de cerca a medida que Ford se acerque a revelar el camión finalizado.

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