Según las imágenes de la patente, el Ford Fathom podría tener una puerta trasera delantera en la que se puede colocar un televisor.

Ford ha presentado una nueva patente que muestra una puerta trasera multiusos en la parte delantera de un camión, con la posibilidad de colocar un televisor entero dentro de ella. Parece probable que se aplique al próximo modelo Fathom.

Ford lleva varios años preparando su camión eléctrico Fathom, e incluso ha creado un centro de desarrollo especial para revolucionar sus métodos de fabricación. (Este mes de mayo realizamos una visita al estudio de diseño, pero aún no pudimos ver el camión…).

Este camión representa un momento crucial para la empresa, ya que la industria automotriz estadounidense intenta (bueno… más o menos) encontrar la manera de ponerse al día con sus rivales chinos que les están arrebatando mercado a nivel internacional… y que eventualmente llegarán también a los Estados Unidos.

Por fin estamos obteniendo más información sobre el camión, ya que fue avistado en una estación Tesla Supercharger. Luego, el mes pasado supimos que se llamaría Fathom y tendría un precio inicial de poco menos de 30 mil dólares, lo cual es un rango de precio adecuado para un camión del que Ford espera vender 100 mil unidades en el primer año. Pero hasta ahora todos los avistamientos han sido de vehículos camuflados.

Ahora estamos obteniendo más detalles sobre las zonas camufladas del vehículo, gracias a una patente que llegó ayer a la oficina de patentes de EE. UU.

Fue detectado por primera vez por un usuario en fathomforum.com. La patente está disponible en el sitio de búsqueda del USPTO con el número 12,741,514, y su título es “Método para proporcionar acceso al espacio de carga del vehículo”.

La patente se refiere específicamente a “un vehículo eléctrico”, lo que añade más evidencia de que está dirigida al Fathom. Además, el dibujo se parece bastante a uno de esos vehículos. Aquí hay algunas de las imágenes de la patente:

Los vehículos eléctricos tienen la ventaja de no tener motor debajo del capó delantero, lo que significa que muchos de ellos cuentan con un pequeño maletero delantero, o “frunk”, donde se puede guardar carga. Cada persona utiliza este espacio de manera diferente, pero es un almacenamiento adicional muy útil.

Pero la patente de Ford muestra un maletero delantero bastante innovador que funciona más como una puerta trasera delantera que como los pequeños frunks a los que estamos acostumbrados en los vehículos eléctricos.

No solo ofrece una superficie de acceso grande y plana, al igual que el F-150 Lightning, sino que el Fathom parece tener aún más capacidades.

Las imágenes de la patente muestran una sección plegable similar a una puerta trasera, que ofrece más espacio plano para cualquier propósito al que se quiera destinar. Esto podría servir para colocar herramientas, cocinar, servir bebidas, sentarse o para cualquier otra cosa que la gente suele usar con las puertas traseras de los camiones.

La capota sigue pudiéndose abrir, lo que proporciona un área alta, pero también se puede cerrar mientras la puerta trasera está abierta, lo que permite contar con una superficie superior e inferior para trabajar.

Además, se indica que la superficie superior de la capota es intercambiable, de modo que se podría reemplazar por una superficie metálica o de polímero, para poder colocar cosas sobre ella sin rayar la pintura del camión. No estamos seguros de si hay un espacio dedicado en el vehículo para guardar estas superficies intercambiables, pero parece una idea interesante.

Finalmente, la patente sugiere la posibilidad de utilizar ese espacio para colocar un televisor. El televisor podría plegarse cuando el maletero esté cerrado. Esto podría usarse para fiestas en la parte trasera del vehículo, acampar y cosas por el estilo. Y lo bueno es que, dado que la camioneta tendrá una batería grande, hacer funcionar el televisor todo el día no debería ser un problema.

En resumen, parecen ser algunos usos bastante interesantes para el espacio del frunk que nunca antes hemos visto en vehículos eléctricos, o que han requerido modificaciones hechas por el propio usuario.

¿Para qué usarían ustedes el área del frunk del Fathom si fuera como lo sugiere esta patente? Cuéntenoslo en los comentarios.