Fruto prohibido: El Buick Electra tiene un rango de 435 millas y 376 caballos de fuerza por 25,000 dólares.

En las secciones de esta mañana tituladas “¿Por qué no lo venden aquí?” y “¿Por qué no podemos tener cosas bonitas?”, GM anunció el alcance y el precio de su hermoso nuevo sedán Electra L7 en China, y se trata de una oferta realmente excelente.

GM ha estado utilizando su icónico nombre Electra en China desde hace algún tiempo, aplicándolo en ambos lados en la parte trasera de una serie de vehículos híbridos enchufables y vehículos eléctricos puros al menos desde 2024; pero el nuevo Electra L7 parece diferente.

Comencemos con el sistema de propulsión. Con un motor eléctrico de 282 kW (~376 caballos de fuerza) que envía potencia exclusivamente a las ruedas traseras del automóvil, este nuevo sedán Electra cuenta con exactamente 100 caballos de fuerza más que el legendario Grand National GNX de Buick del año 1987, y además la potencia llega a las ruedas correctas. Solo esos datos deberían ser suficientes para entusiasmar a todos los aficionados veteranos (yo estoy emocionado).

Cumpliendo con todos los requisitos de lujo básico

Dentro, los afortunados compradores de Buick podrán sostener un volante grueso y calefactado, disfrutar de adornos en tonos madera con efecto luz estelar, así como de las ya habituales luces de ambiente LED, acompañadas por un sistema de control climático de “tres zonas” que mantiene cómodo a todos en sus lujosos asientos reclinables mientras escuchan el sistema de sonido de alta gama del Electra y cargan sus teléfonos mediante un cargador inalámbrico, algo que podrán hacer sin preocuparse demasiado por conducir el vehículo.

Eso se debe a que los modelos Electra L7 EV de gama media y alta cuentan con un sistema de conducción semiautónomo Xiao Yao Zhi Xing, alimentado por Lidar, radares de onda milimétrica, cámaras de 360 grados y nada menos que 12 sensores ultrasónicos; todos estos elementos combinados permiten que el último sedán de GM tenga una visión más completa de lo que sucede a su alrededor que la que podrían ofrecer las cámaras visuales por sí solas.

Los conductores que supervisen al automóvil mientras recorre la autopista dispondrán de tiempo más que suficiente para adaptarse, gracias a la nueva batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 80,6 kWh suministrada por CATL que equipa al Buick; se dice que permite una autonomía de hasta 702 km (~436 millas) según el ciclo chino.

CarNewsChina informa que el precio comienza en 169.900 yuanes, lo que equivale a aproximadamente 25.170 dólares estadounidenses. Aunque no hay motivos para pensar que el automóvil llegue a los Estados Unidos en su forma actual, es muy probable que llegue a Canadá y México bajo los acuerdos de “coches a cambio de canola” de esas naciones. Los Buicks desarrollados conjuntamente por SAIC y GM seguramente serán enviados a algún lugar, y los mercados donde la marca ya tiene una fuerte presencia son una opción muy lógica.

Y, por supuesto, pedí a la IA que creara algunas imágenes de cómo podría verse una versión Grand National del nuevo Electra. Sé que lo odian, sé que está mal, pero al igual que un cubo de pollo frito crujiente, simplemente no pude resistirme. ¡Disfrútenlo!

Buick Electra L7 Grand National

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