El aeropuerto de Zúrich prueba lanzaderas eléctricas autónomas
Dentro del recinto del aeropuerto de Zúrich operan dos lanzaderas eléctricas completamente automatizadas, sin conductor ni personal de seguridad. Estos microbuses son monitoreados desde una sala de control. Gracias a esto, Zúrich es uno de los primeros aeropuertos de Europa en probar la conducción automatizada a este nivel.
Imagen: Aeropuerto de Zúrich
En un comunicado, el aeropuerto de Zúrich indica que está preparando el proyecto desde marzo de 2025 con la empresa china WeRide. Los primeros viajes completamente automatizados tuvieron lugar a principios de septiembre. Los vehículos utilizados en el marco del piloto funcionan como lanzaderas para empleados y circulan por una ruta definida, sin cruzar las vías de rodadura de los aviones.
Según sus promotores, los vehículos realizan el trayecto de forma autónoma. Sin embargo, los empleados de las empresas asociadas Swissport y Krummen Kerzers supervisan su funcionamiento desde un puesto de control remoto y pueden intervenir en caso de necesidad. “Los conductores de seguridad anteriores fueron capacitados para esta nueva tarea y en el futuro supervisarán el funcionamiento desde la distancia”, se indica.
Para poder realizar pruebas a este nivel, fue necesario contar de antemano con regulaciones exhaustivas, requisitos de seguridad y condiciones técnicas específicas. El paso que se da ahora corresponde al nivel 4 de automatización deseado, subrayan los responsables.
Coralie Klaus Boecker, jefa del ZRH Innovation Hub de Flughafen Zürich AG, comenta: “Estamos muy contentos con este éxito. La automatización gradual de los vehículos puede aportar una contribución importante a los aeropuertos ante la escasez de personal que se prevé. Por eso fue fundamental para nosotros establecer desde temprano las bases necesarias. De esta manera, creamos las condiciones no solo para nosotros, sino también para nuestros socios, para un uso seguro de vehículos automatizados en el aeropuerto.”
Raphaël Glaesener, gerente sénior de innovación de Flughafen Zürich AG, añade:
“La conducción automatizada no significa que las personas desaparezcan. Pero las tareas cambian. Además, la operación se vuelve más eficiente, ya que en el futuro un empleado podrá supervisar varios autobuses al mismo tiempo.”
Por el momento, la operación de los dos autobuses lanzadera está prevista hasta finales de 2026. Se dice que actualmente se está evaluando junto con los socios del proyecto la posibilidad de continuar con este proyecto innovador con estos dos vehículos. Independientemente de esto, los resultados del proyecto piloto deben servir como base para el uso futuro de otros vehículos automatizados en el aeropuerto de Zúrich.