La mayoría de la población se opone a eliminar el descuento ambiental en los combustibles.
Un estudio reciente de Opinion muestra que el 54 por ciento de la población apoya la solicitud de la Asociación de Automóviles Eléctricos para mantener la exención ambiental para estos vehículos.
29.10.2026 10:45 | Actualizado a las 11:11
Los automóviles eléctricos deberán pagar como máximo el 70 por ciento de la tarifa que pagan los coches de combustión en los peajes. Esta norma se estableció por última vez en el Plan Nacional de Transporte 2025 – 2036.
No obstante, el gobierno propone en el presupuesto estatal para 2027 aplicar la misma tarifa tanto a los automóviles eléctricos como a los de combustión fósil en el acuerdo de desarrollo urbano de Nord-Jæren. Si esto ocurre, la Asociación de Automóviles Eléctricos teme que otros sigan su ejemplo.
– A medida que los automóviles eléctricos ven aumentar cada vez más los impuestos, es insensato por parte del gobierno eliminar además la exención fiscal ambiental. Esto genera un doble efecto negativo que puede retrasar el necesario reemplazo de la flota de vehículos fósiles, afirma la secretaria general de la Asociación de Automóviles Eléctricos, Christina Bu.
Ella pide al Storting que tenga en cuenta el apoyo de la población para mantener la exención fiscal ambiental, lo cual demuestra que la gente considera que vale la pena elegir opciones ecológicas.
Los objetivos climáticos pueden combinarse con el crecimiento cero
Nuevos datos del Departamento Estatal de Carreteras muestran que el tráfico en Nord-Jæren ha disminuido desde que comenzaron las mediciones en 2017. Anteriormente se suponía que el tráfico había aumentado, y esto se utilizó como argumento para eliminar la exención fiscal ambiental para los automóviles eléctricos.
- Existen suficientes ejemplos de que las reducciones ambientales en los impuestos a los combustibles y los objetivos de cero emisiones en el tráfico urbano pueden combinarse. Hay una serie de otras medidas para limitar el tráfico que no están en línea con los objetivos climáticos establecidos. Estas deben implementarse antes de adoptar medidas climáticas efectivas como las reducciones ambientales en los impuestos a los combustibles, afirma Bu.
- No estamos cumpliendo con la política de vehículos eléctricos
En el futuro, serán principalmente los compradores de automóviles convencionales quienes se conviertan en nuevos usuarios de vehículos eléctricos. Deben familiarizarse con la nueva tecnología y aprender sobre el proceso de carga, y las reducciones ambientales serán un incentivo importante.
– Quiero recordar que el 65 por ciento de los automóviles en las carreteras noruegas siguen emitiendo gases de efecto invernadero. Los políticos tienen la responsabilidad de evitar que aumente la oposición entre la población, y en ese sentido las reducciones ambientales son una contribución importante, concluye Bu.
La asociación de vehículos eléctricos en el Storting: Trabajamos para mantener las reducciones ambientales en los impuestos a los combustibles
Hazlo como 120 000 otros conductores de automóviles eléctricos: únete a la Asociación Noruega de Automóviles Eléctricos…
Así se formuló la pregunta en la encuesta:
Hoy en día, los automóviles eléctricos pagan un máximo del 70 por ciento de lo que pagan los automóviles de gasolina y diésel, mientras que los híbridos enchufables pagan aún menos en concepto de peajes. ¿Crees que los automóviles eléctricos deberían mantener esta reducción ambiental?
Sí
54 %
No
38 %
No sé
9 %
La encuesta fue realizada por Opinion a mediados de octubre de 2026. La muestra es representativa a nivel nacional para la población mayor de 18 años y constó de 1000 entrevistas.
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El artículo Flertall i befolkningen imot å avskaffe miljørabatt i bom apareció por primera vez en Norsk elbilforening.