El primer Ferrari Luce EV se vendió por 40 millones de dólares, 36 veces su precio estimado.
El primer automóvil eléctrico de Ferrari se vendió por 40 millones de dólares en la subasta RM Sotheby’s Monterey el sábado por la noche. La estimación previa a la venta era de 1,1 millones de dólares.
Eso representa más de 36 veces la estimación inicial y aproximadamente 62 veces el precio del Luce según la lista de precios oficial de Ferrari. Cada dólar donado va a obras de caridad.
Qué fue lo que realmente se vendió
El automóvil tenía el chasis ZFF21BUA8T0338000, designado como “Chasis 0” y era la primera unidad producida del programa Luce. RM Sotheby’s lo puso a subasta sin reserva y eliminó el cargo adicional para el comprador, por lo que los 40 millones de dólares representan tanto el precio final como la cantidad donada en una sola cifra.
Se trata de una versión hecha a medida. La pintura es única, del tipo “Madreperla Semi-Gloss”, que cambia de verde a violeta según la luz, y el interior utiliza cuero metálico Le Mans en color Perla con acentos en Grigio Corvara; Ferrari afirma que esto reemplaza por primera vez al color negro en los interiores Luce. Rines exclusivos, pinzas de freno personalizadas y un diseño del caballo al galope en color blanco óptico.
El comprador aún no lo ha recibido. El coche regresa a Maranello para el montaje final, con una entrega prevista para el primer trimestre de 2027.
Los ingresos se destinarán a The Ferrari Foundation, una organización 501(c)(3) que financia programas educativos. RM Sotheby’s confirmó el resultado en X poco después de la venta.
Ferrari sigue rompiendo sus propios récords
Esto ya se ha convertido en una tradición de Ferrari, y la cifra sigue aumentando cada vez.
El pasado agosto, en la misma subasta de Monterey, un Daytona SP3 único, fabricado fuera del lote de 599 unidades producidas, se vendió por 26 millones de dólares, también para la Fundación Ferrari, y fue considerado el coche nuevo más caro jamás vendido en subasta. Doce meses después, Ferrari superó esa cifra en un 54% con su primer coche eléctrico.
Si retrocedemos más en el tiempo, se mantiene este patrón. Un LaFerrari Aperta único se vendió por 10 millones de dólares en la subasta de Ferrari en Maranello en 2017 para ayudar a las víctimas del terremoto.
Opinión de Electrek
Para dar una idea del valor de los 40 millones de dólares: RM Sotheby’s vendió un 250 GTO de 1962 por 48.4 millones de dólares en 2018, lo que sigue siendo uno de los precios más altos jamás pagados por un coche en subasta pública. Un vehículo eléctrico completamente nuevo que aún no ha sido entregado a ningún cliente se acercó a esa cifra en 8.4 millones de dólares.
El Luce tiene un precio de 550.000 euros, o aproximadamente 640.000 dólares. Los automóviles eléctricos más caros jamás puestos en producción en serie, el Rimac Nevera y el Pininfarina Battista, tienen un rango de precios entre 2,2 y 2,5 millones de dólares, pero su volumen de producción es aún menor que el del Luce.
El primer coche eléctrico de Ferrari fue duramente criticado en su presentación en Roma en mayo; las acciones de RACE cayeron tras el anuncio, el expresidente Luca di Montezemolo dijo que ese emblema no encajaba con el vehículo, y Ferrari cambió a su jefe de marketing un mes después.
Luego, toda la asignación para 2026, de poco menos de 500 coches, se agotó en menos de dos meses, sin que se realizara ni una sola entrega. Y ahora esto.
Por supuesto, el aspecto benéfico jugó un papel importante. Pero debe ser satisfactorio para Ferrari, a pesar de la recepción inicial.