First Bus amplía su sistema de carga inteligente en el depósito de Glasgow
La compañía de transporte británica First Bus está ampliando el uso de un sistema de carga inteligente en su depósito de Caledonia, en Glasgow, lo que permite a la empresa gestionar mejor la demanda energética de su flota de autobuses eléctricos al mismo tiempo que respalda la red eléctrica.
Imagen: First Bus
La tecnología, suministrada por los especialistas en gestión energética Optimo Energy, ahora cubrirá las 172 tomas de carga del depósito, en comparación con las 34 que había durante una prueba inicial exitosa iniciada en mayo. El sistema predice las necesidades energéticas de cada autobús y ajusta sus horarios de carga según las necesidades operativas, los precios de la electricidad y la demanda de la red. La prioridad sigue siendo asegurar que los autobuses estén suficientemente cargados y listos para el servicio.
Una vez satisfechos esos requisitos, First Bus puede utilizar la flexibilidad restante en su demanda de carga para responder a las condiciones de la red eléctrica. Por ejemplo, el operador puede aumentar la carga cuando aumenta la producción de electricidad renovable o reducir su consumo durante períodos de alta demanda. Esta expansión también permite a First Bus participar en los mercados de flexibilidad energética y vender la energía excedente de vuelta a la red, lo que podría generar un flujo de ingresos adicional proveniente de una infraestructura que de otro modo se utilizaría principalmente para cargar las flotas.
Como uno de los mayores depósitos de autobuses del Reino Unido, la instalación de Caledonia tiene una capacidad potencial de carga de 12 MW, a pesar de operar con una conexión a la red de 5 MW. El sistema de gestión energética Optimo tiene como objetivo aprovechar mejor la conexión disponible evitando la necesidad de cargar cada autobús a máxima potencia al mismo tiempo.
Isabel McAllister, directora de sostenibilidad en First Bus, comentó: “Hemos invertido significativamente en nuestra infraestructura de depósitos eléctricos, por lo que queremos asegurarnos de utilizar esa infraestructura de la manera más inteligente posible. Uno de los desafíos que enfrentamos es garantizar que contemos con suficiente energía para ofrecer un servicio fiable a los clientes, al tiempo que seguimos suministrando energía excedente a la red. Optimo resuelve ese desafío para nosotros.”
Dean Homoki-Farkas, CEO y cofundador de Optimo Energy, añadió: “Estamos encantados de ampliar nuestra colaboración con First Bus en Caledonia tras el éxito del ensayo inicial. Esta nueva fase representa una oportunidad importante para demostrar a gran escala que la flexibilidad energética y las exigencias operativas de una flota eléctrica importante pueden ir de la mano.”